Mexičan205

Takže myslíš že by nebyl problém kdybych jenom vyndal to téčko a hadici od sání napojil hned na posilovač? Šíbr skoro vůbec nepoužívám takže by to bylo v poho... Ale mám ještě jednu věc, která by s tím mohla mít něco společnýho: to odvzdušnění klikový skříně u mě pravděpodobně nefunguje na 100%, protože když několikrát vytočim motor nad 3000ot tak mi povyskočí měrka na olej, do 3000ot to funguje. Díval jsem se na to a jedinej problém bych viděl to, že mám otevřený sání a klasicky odvětranou kliku i víko, pravděpodobně se tam hromadí vyšší přetlak než motor a brzdy odsajou a potom se to pere a jde to přes měrku oleje. Co myslíš.?

Brzdovej pedál jde dobře, normálně cejtíš odpor desek, ale jde o to že na pedál musíš vyvýjet větší sílu, jinak ale trošku nechápu teda ten mechanizmus toho šíbru, protože když už po x-sešlápnutí brzdy uděláš velkej podtlak v tý krabici tak tím větší bude odpor při nasávání vzduchu do posilovače. Fakt nevím, je to takový, že když ten ventil odpojim tak ta krabice si nasaje vzduch aby vyrovnala atm. tlak, když to potom zapojím a jedu, tak to brzdí dobře, ale až do doby než se vytvoří velkej podtlak v tý krabici. Ohledně brzdovky by to mělo bejt OK, je měněná a hladina taky OK. Nemůže to mít taky něco dočinění s odvětráním klikové skříně?

Ahoj lidičky, chtěl bych se zeptat jestli někdo nemáte tip na úpravu motoru 205Gti, já jsem udělal jen to nejzákladnější, ale potřeboval bych nějakej tip na úpravu softwaru + hardwaru (vačka atd), Já nějak zatím nic nenašel, Díky:papa

Ahoj, potřeboval bych s něčím poradit: asi před dvouma rokama jsem koupil 205 Gti, 1,9l 88kw, a od začátku mi přišlo že to nějak nic moc brzdí, tak jsem vyyměnil desky a kotouče za brembo (frézované), ale pořád nic. Tak jsem zkoumal dál a koukal jsem na zapojení: od sání vede hadice na konci je umělohmotný téčko, na jednu stranu jde hadice k posilovači a na druhou jde hadička k černé krabici (pravděpodobně slouží jako přídavný vzduch když posilovač potřebuje víc vzduchu než mu dává sání), a mezi tím téčkem a hadičkou k tý krabici je ventil, kterej propouští vzduch jen směrem k posilovači. Takže mi příjde, že je to blbost aby to bylo takhle zapojený, protože jenom po pár brždění vysaješ vzduch z toho boxu a potom je to ještě horší než kdyby tam vůbec nebyl. Prosím o pomoc, jestli někdo víte jak to má bejt správně zapojený. díky