Devastátor

díky za vaše postřehy a informace, ale vím, že když jsem s ním začal jezdit před několika lety byl podstatně výš, vždycky jezdil na patnáctkách kolech, sundám jednu pružinu a změřím ji, výška přeci nemůže záviset na tlumičích.

ale ty máš v kufru plynovou bombu, já ne

hmm, vypadá to podobně, ale potkávám 406ky kde strčím celou ruku a tady sotva dva prsty

na fotce to není tak znatelné

jenže auto tlumí relativně dobře, žádné houpání, ale když strčím do kufru cokoli trošku těžšího tak lehne na doraz, typoval bych to na unavené pružiny, ale co ty kola do A

Ne nehoupe spíš to na nerovnostech v zatáčkách uskakuje do strany a ještě jsem zapoměl napsat že kola jsou do A pravé víc a levé míň

mám sedan, to by bylo fajn pokud to změříš aspoň se budu mít od čeho odpíchnout. Dík

fotku můžu udělat, ale zarazil jsem se když na mně začaly blikat protijedoucí auta, zjistil jsem, že mám předek výš jak zadek, je to divné, nevíš jakou má mít délku originál kdybych ji vymontoval

je to stejné na obou stranách

Zdravím všechny příznivce značky. Hledal jsem ve foru problém který se mi vyskytl na mém 1.8 16V a nic podobného jsem nenašel. Zadní část mi klesla tak nízko, že mezi blatníkem a kolem nemám skoro žádnou mezeru. Myslíte, že by to mohlo být pružinami nebo tlumiči. Díky za každý inspirující podnět.

Dík za typy, ale asi jsem na to přišel, ještě jsem to neověřil, při poslední výměně vzduchového filtru byla vytažená celá tak krabice a do dneška byla málo nasazená v těch gumových průchodkách a na tom kovovém držáku u baterky a tím pádem se opírala o deku na kapotě. Dneska dopoledne jsem si všiml otisku, musím to odzkoušet jestli je to ono.

Zdravím všechny, po delší době se mi vyskytl na mém 1,8 16V zajímavý problém, po překročení 3000 otáček se mi náramně zvýší hluk v kabině a začnou vibrovat pedály plynu a spojky, ve dvou servisech nemohli na nic přijít, nesetkal se někdo z vás s něčím podobným. Dík za všechny podnětné rady.

zalezi o jakych rocnicich 406tek se bavime, pokud do roku 1999, tak i u tech se v pohode necha vyblikat kod zavady z diagnosticke zasuvky jen pomoci LED diody a kousku dratu. Na ne pak plati i to resetovani, vymaze se registr prechodnych zavad, trvale zavady zustavaji. Ridici jednotka si pak po resetu nacita a upravuje mapu dat podle hodnot ze sledovanych cidel mám 406 z roku 96 a bez diagnostiky si můžu akorát nechat zdát, jelikož mám diagnostiku v práci tak to není problém

Jak se dá resetovat ŘJ, toto už jsou jednotky kterým i odpojení od baterky nic neudělá a pamatují si závady, jenže já mám paměť závad prázdnou a podle diagnostiky je vše OK odpoj oba kontakty baterky na min 30minut a pak jí zapoj.. Ona si pak načte nové hodnoty z čidel a tak.. toto fungovalo u starých ŘJ kde se závady vyblikávaly, ale ne u těchto

Přesně tohle mi to dělalo.. Vyměnil jsem teplotní čidlo a krokový motorek. Resetoval ŘJ a je klid.. Jak se dá resetovat ŘJ, toto už jsou jednotky kterým i odpojení od baterky nic neudělá a pamatují si závady, jenže já mám paměť závad prázdnou a podle diagnostiky je vše OK