Aton

Fandove peugeotu, mam dotaz ohledne diagnostiky. Na aukru se prodava PEUGEOT a CITROEN Diagnostika - LEXIA 3 5x kabel + program v cestine za cca 8tis.korun. Uz jste ho nekdo vyzkousel? Je to dobre ci nikoliv. dik za odpoved. ATON:myslim

Diky, zkusim tu repasi.

Kamaradi peugeotu, potreboval bych poradit s brzdami jak prednimi tak zadnimi.Mam 406 HDi 2.0 rv.1999 naj. 256 tis.Kola pribrzduji. Zjistil jsem, ze vaznou trmeny, tak jsem je mazal vazelinou molykotem atd. melo to jen maly ucinek. vymenil jsem brzdovou kapalinu, rozhybal valecky. Co se da udelat zasadnejsiho? Co se da vymenit? Diky za rady.

to mne asi ceka i kdyz jsem si myslel jestli to nekde neprisava vzduch a tim je smes chuda. zkousel jsem natacet po pul mm ale nemelo to zvlastni ucinek. diky za podnet.

spise hodne bile nez hodne cerne

Kamaradi Peugeotu, zdravim vsechny a prosim o radu. menil jsem na 405 1,9D rv. 1993 nosnik vstrikovaciho cerpadla Bosch. Kdyz jsem to dal dohromady tak motor spatne spatne chytal, kouril bilym kourem. Tak jsem pootacel cerpadlem ve snaze najit vhodnou polohu pro predvstrik. Nepodarilo se mi to. Kdyz motor s obtizemi chyti, tak kouri spise tmave, ale po chvilce uz si zase huli dost bile.Motor spatne tahne a zhasina. Rozvody jsem si pohlidal jak vacku tak cerpadlo i klika byla zafixovana dobre. Za kazdou radu vedouci k naprave dekuji Aton:o

Kamaradi, uz jsem nekolikrat zjistil jak je uzitecne forum v klubu. Nyni resim problem se 405 obycejny diesel, rv. 1993 1900 ccm meho syna. Trochu k historii problemu. Koupil jsem ho asi pred 5 lety. Tehdy byly vibrace motou pri rychlosti asi 130 km/h. Rikal jsem si to nevadi takovou rychlosti stejne nejezdime bezne. Pak asi po dvou letech zacal jezdit syn. Vymenili jsme spojku(komplet lam.,pritl.,loz.) vibrace se se postupne presunuly do oblasti 2700 otacek. Auto je v klidu bezi na neutral. Takze kdyz pridam plyn kolem techto otacek zacne vibrovat cely motor a tak ve 2900 vibrace ustane a zase to bezi dal do treba 4000. Protoze jsem si nevedel rady (silentbloky jsou dobre, nektere nove jine OK) daly jsme auto do znackoveho servisu a tam rekli, ze je to zpusobeno bud bourackou nebo neodbornou opravou. Napada mne, ze vymenou spojky se jeste vice rozvazil mechanizmus nez ve stavu kdyz jsme auto koupili. Mozna by pomohlo vyvazeni motoru, ale nevim kde se to dela a kolik to stoji. Dekuji za kazdou konstruktivni radu. Aton:nevim:nevim

Ahoj vsichni fandove Peugeotu, potreboval bych vedet zda se vejde Gufero 27x47x10 misto 27x47x7 pri vymene na vackovem hrideli 406 HDi 2.0. dik Aton

Ahoj vsichni fandove Peugeotu, potreboval bych vedet zda se vejde Gufero 27x47x10 misto 27x47x7 pri vymene na vackovem hrideli 406 HDi 2.0. dik Aton

Uz je to opraveno, byl to snimac pedalu plynu

Ahoj kamaradi, uz dlouho hledam nejaky solidni popis funkce motoru 406 HDi 2.0 s montaznim schematem agregatu. Nic jsem takoveho nenasel. Mam knihu co se prodava ale chtelo by to neco podrobnejsiho. Pokud o necem vite dejte vedet. dik Aton. omlouvam se je to tady 3x. [upravil dne 19/4/08 Aton]

Kamaradi odbornici, potreboval bych opet poradit kam se nasmerovat a opravit nasledujici problem jedna se o volnobeh a zhasinani motoru. kdyz nastartuji chvili jsou otacky 500, chvili 800, nekdy to chcipne na krizovatce, nekdy kdyz uberu plyn z vyssich otacek tak to chcipne, nekdy je to v poradku. nezalezi zda je motor zahraty nebo ne. Diky za nazory. [upravil dne 18/4/08 Aton]

Diky Kobre, - snimac polohy mi byl poderzely. Snazil jsem se ho rozebrat, ale srouby jsou zalite pruhlednou hmotou a po odebrani deklu je desticka cela zalita take. Mam do toho jit nasilim ? - voda se myslim neztraci, kour je spise smrdet po nespalene nafte. A:(ton

kamaradi \"Pezotaci\", potreboval bych poradit. Urcitou dobu se projevuji nahodile nize popsane zavady. snazil jsem se to najit v prispevkach fora, ale nepodarilo se mi to prvni zavada: tento stav se mi zda, ze nastava kdyz jedu delsi dobu(1 hodin) na paty prevodovy stupen. - rozsviti se check engine a omezi otacky motoru na cca 2700 ot/min. - po vypnuti motoru omezeni otacek zmizi, ale kontrolka dale sviti dale - po case(dva tri dni) zhasne i kontrolka. Kdyz jsem byl naposled(3 mes.) na diagnostice tak rikali, ze tlak turba je na spodni hranici.Od te doby se to stalo tak 5x a zase to zhaslo(naposled dnes odpoledne). druha zavada - po stiknuti pedalu plynu(i opakovanem stisknuti) se otacky motoru nezvysi(docela prijemne na krizovatce) treba po 10 stisku najednou nabehne. - soucasne jsou otacky asi na 500 (obvykle jsou 800) - nekdy pri jizde (cca 1 hod.) kdyz sundam nohu z plynu tak zhasne motor tento stav vznika nahodile a nahodile take skonci. treti zavada - a nekdy z vyfuku jde bily kour(pri zahratem motoru) i pri zvyseni otacek. Budu vam vdecny za nazory a napady, protoze to opravdu neni prijemne \"slapat\" na plyn a ono se nic nedeje. diky Aton

Mas pravdu. Posledni co v cem bych si chtel udelat jasno je jaky motorovy olej pouzit na vymenu (motor HDi 2.0 80 kW). Kdyz jsem auto koupil (ze Spanelska) tak tam byl polosynteticky olej. Kdyz jsem se ptal v prodejne oleju tak mi rikali, ze by tam mel plne synteticky a ze polosynt. davaji jen v teplejsich zemich. tak nevim jak to udelat. Dik za vase rady. Aton:mrk