Mr_Killer

Ani jsem se nepochlubil, že závadu již mám odstraněnou.....nakonec to s největší pravděpodobností bylo zanešenými lopatkami v turbu a nenaklápělo to do koncové polohy....vyřešeno koupí staršího turba i s "baňkou" a čidlem. Kontrolka nesvítí a jezdíme....

poloha turba podle diag nespadne pod 25% zkusil jsem ji párkrát lehce pomocí šroubovákem a už mi padá až na 16%. Dokonce je to vidět i na táhlu, ze chodí dál takže jsem nic neohnul. Ale dál nejde dostat. Na 100% chodí bez problémů. Ale co jsem koukal za jízdy na diag tak ona stejně požadovaná poloha neleze pod cca 20%. Konečně jsem vyřešil diag za jízdy takže mohu vyzkoušet co to dělá. Včera jsem to zkusil teplé a polohy jsou stejné, žádné velké rozdíly, největší rozdíl je v tlakach turba. Jinak jsem spíš koukal kudy by šlo vyndat turbo ven a co vše je potřeba sundat, kde co drží atd. Takže žádná velká estrada. Tak snad se dostanu co nejdříve abych to načetl studené.

online hodnoty na snimacich bych chtěl vidět taky jenže to by mi nesměla baterka v notebooku vydržet minutu a při připojení menice na 230 nespadnout komunikace s ŘJ. motor RHR. A diag je Diagbox. Jinak dnes jsem zjistil, ze pokud vypnu motor hodnota na snimaci polohy pomalu padá až k 25% ale dal už ne a pokud odpojim podtlak od regulace tak je také na 25%. Nemělo by to jít až na 0? Jo a snimac na regulaci jsem měnil (zbytečně). A straki nevi a nic víc než jsem tu psal a alespoň nějaký nápad mel. je pravda, ze věděl motor

Jasně s nápady cim by to mohlo být to se nikdo nepřidá ale výsledek by všechny zajímal. A navíc ráno opět svitim a takže výsledek zatím žádný

takže: Závada P2565, kromě toho, že mě už nějaký ten čas trápí, se po smazání při teplém motoru neobjeví a vše funguje jak má. Pokud motor vychladne tak při ohrivani cca při 60 stupních se rozsvítí znovu a už nezhasne dokud ji při teplem motoru nevymažu. Občas zhasla i sama ale vydrželo to pouze do druhého dne. Do nouzového režimu to spadlo za cca 5 tis. Km 2x. Jinak je to znát na výkonu, ze turbo správně tlačí až při 2500 tis. ot. Podtlakové hadičky všechny zkontrolovány a jsou ok, ventil na turbo - ok, regulace se hýbe, čidlo polohy turba nové. No prostě divočina. Proběhlo i pár uprav na podtlakovém vedení co mi poradil Straki007 a taky nic. Skoro to vypadá, že si budu muset udělat výlet za ním aby té Francouzské potvore domluvil. Avšak dnes jsem se rozhodl, ze se bez boje nevzdám. Většina lidí radí turbo ven a vyčistit! Takže poslední varianta: rozhodl jsem se vyndat ono nové čidlo, proměřit ho a porovnat hodnoty se starým. A ejhle ono má jiné hodnoty a co víc občas ani samo neví jaké by si vymyslelo. Takže vráceno staré. No a světě div se. Závada zhasla sama. Zatím ujeto cca 25km a dokonce jsme zvládli i ohrati na provozní teplotu. Tak uvidíme zítra.

tak to nevydrželo a svítí opět. Po konzultaci s straki007 je ještě par variant co vyzkoušet ale už toho moc nezbývá, tak uvidíme. Straki007 děkuji za rady

zimní údržba a aby jí v garáži nebylo smutno přibyla ji další kamarádka zachráněna z kopřiv před sešrotováním. Začínám mít problém s místem.

to bych samozřejmě mohl

vyřešeno Pročteno miliony stránek - nikde nic konkrétního. Napsáno spousta lidem s prosbou o radu - nikdo neporadí. Medota pokusu omylu opět zafungovala.

100kw je fajn. Ale pokud se rozhodnu,že zůstane v rodině půjde na chip.

Mám ji od 217 tis. km. Zatím jsem udělal komplet servis, horní uložení zadních tlumičů, axiální táhla + čepy, čidlo polohy ventilu turba. A nové pneu. Čeká me ještě horní uložení předních tlumičů a snad bude na chvilku pokoj. PSAčkovou menstruací naštěstí netrpí (žárovky,páčky,okna atd.). A ano poklice jsou na každé straně jiné

P2565 - signál snímače ventilu turbodmychadla - vyšší než stanovená mez napětí vyšší než 4,8v po dobu déle jak 3sec. Podtlaky ok, čidlo nové, regulace se hýbe. nějaké nápady?

Zdravim potreboval bych vedet jakej je eozdil v travu a velikosti prednich svetel 309 od 205:myslim:myslim