Zravim:
má taky dotaz i když už tu kolísání určitě bylo.
Také mi kolísá motor většinou začne při jízdě.
Prostě jedu vše v pořádku a najednou při vymáčknutí spojky a puštění plynu otáčky zustanou vysoké neli se dokonce zvýší nemám otáčkoměr tak posuzuju jen podle zvuku. A hned zpoklesnou a prostě začné kolísání a to dosti výrazné řekl bych skoro z nuly do takových 2000 se domnívám. Auto při jízdě kdy jen \"lochtám plyn škube\" bez sešlápnutí plynu auto vlastně jako skomírá do určité rychlosti pak začne samo přidávat a po nějaké době zase skomírá. Když držím plyn více sešlápnutý auto jede normálně jenže to třeba při popojíždění ve městě nejde takže mi tam huláká motor a lidi si klepou na čelo co to jede za magora a bojí se přejít přes přechod když je pouštím. :-) Nechal jsem zkontrolovat škrtící klapky byli ok. Svíčy a kabely nový. Nedávno jsem kupoval novou autobaterii a po výměně vše chodilo jak hodinky už jsem se radoval že problém je pryč klepal jsem na třevo a po asi ujetých 100-150 km hup a kolísání bylo zpět nejdříve jen při vymáčknutí spojky zůstaly trochu vyšší otáčky asi jako po nastartování v zimě a po chvilce spadly na normál a vše fungovalo normálně no a pak jednou začalo stejné kolísání jako před výměnou baterky. Baterii jsem měl odpojenou při výměně několik hodin. Tak jsem si řekl že se třeba vymazal počítač paměť a tak. Baterii jsem tedy znovu nechal chvíli odpojenou a zase vše funguvalo a opět po několika dnech a najetých kilometrech to začlo kolísat jen tedy jednou. Tak jsem znovu odpojil a zatím zase vš ok.
Ještě jedna zajímavost nová baterie točila se straterém zhruba dvakrát rychleji než ta původní což jsem považoval za normální přeci jen původní baterka měla šest let a ty letošní mrazy jí asi nepřidali, ale když začalo kolísání startér točil pomaleji asi jako u staré baterie při opětovném odpojení zase rychlé točení strtéru.
Když mám problém kolísání je i zvuk motoru jiný hlubší.
auto Peugeot 106 r.v. 1999 1,1 44KW
vím že je to dlouhý ale třeba se s tím někdo setkal.
předem děkuji za odpovědi.