Agir

máš na mysli to vodní čerpadlo, jo ?

prostě otevřu kapotu a z řemene mi cáká do ksichtu voda a v nádržce opět prázdno... po ujetí cca 10min. klasické jízdy..

Tak jsem otevřel kapotu během jízdy a zjistil jsem, že z řemenů cáká voda.. takže vodní čerpadlo K.O. ?

Nebyla, jen ji na 6x brousil o konečných 1,7mm ..

P406, 1996, 1.8, 81kW Zdravím pánové... tak jsem vyměnil chladič topení a následně víčko expanzky, těsnění pod hlavou, nechal zbrousit hlavu, těsnění pod výfukové potrubí, těsnění pod sání, těsnění na termostat včetně termostatu a stejně mi stále mizí voda.. už tomu nerozumím, furt musím dolívat, ale zdá se mi, že mi voda zmizí vždy, když vozidlo stojí, po vypnutí motoru.. už nevím co mám dělat, přitom trubky začnou být normálně teplý, teplotat se drží na 90° cca.. prostě už nevím jak dál.. prosím pomozte

Tak silenbloky, stabilizační tyčky, rozvody, prahy, výfuk, olej, tlumiče, brzdy apod mám všechno max zpět dva roky dělaný, takže snad už to doklepem spolu půl roku po výměně těsnění a neukáže se po rozdělání hlavy nic víc díky pánové, ať se daří

Ozzy hlavně, že si rozumíme mně jde jen o to, aby to bylo "jen" těsněním a nebyla prasklá hlava nebo tak něco, ale to si nemyslím.. podle mne odešlo těsnění, což bych teda asi zkusil do toho ještě investovat a pak by to bylo snad už vše na toho půl roku...

Ano, pak chci kupovat nějaké novější, na které se mohu spolehnout.. tady už to byl moc žrout peněz.. takže myslíš, že by stačilo těsnění pod hlavou za cca 1.500,- ? A vydržel by teoreticky ještě cca půl roku bez výbrusu ?

Dobře chlapi, děkuju.. asi se na to vykašlu a půjdu dál ale.. odhlásím auto a někdy na to někdo mrkne, až někoho schopnýho najdu..

Dobře, děkuju.. určitě s tím teď nehodlám jezdit. takže kolik si mám asi tak nachystat kaček ? Asi se nemůže, nebo nemělo by se jen měnit těsnění bez výbrusu, že ? Nevím právě ke komu to tady dát, kdo by mi zjistil, jestli není prasklá hlava nebo podobně... a to jsem to auto chtěl nějak přežít ještě tak půl roku a prodat

Studoval jsem, jenže např. nemám emulzi v oleji, všechny věci nesouhlasí a bojím se, že když vyměním těsnění pod hlavou a výbrus hlavy plus ventilů a nový svíčky, tak že to nebude tím a bude to furt to stejný

Čau chlapi, tak jsem tu pročetl pár diskuzí a stejně se každý příspěvek trochu lišil, tak zkouším založit nové... Celý problém začal tím, že mi začala téct voda v kabině na nohy z topení, nechal jsem tedy vyměnit chladič topení a v kabině už nic neteče, ale kape mi voda z přepadové hadičky na chladiči a nehorázně rychle mi stoupá teplota. V expanzce mám trošku oleje a je úplně studená, i chladič. Akorát přívod z termostatu je vřelý.. Chladič odvzdušněn a vyměněno víčko expanzky, ale problém trvá.. U termostatu jsem viděl bublinky, takže je tam asi taky špatné těsnění. Myslíte tedy, že je problém v termostatu, těsněním pod hlavou nebo vodním čerpadlem ? Dnes jsem doplnil vodu a během jízdy mi nespíš došla a pak už jsem to nemohl ani nastartovat, ale to myslím, že vyřeší dolití vody a vychladnutí motoru.. Pomozte prosím

Děkuji Vám mnohokrát

Zdravím.. zkoušel jsem to tu hledat, ale nikde jsem to nenašel, takže se chci zeptat.. neví tu prosím někdo, kolika pinový konektor je na Peugeot 406, 1.8, 81kW, 1996 na snímači rychlosti na převodovce ? Moc díky

Měl bych zájem.. na 406, 1.8, 1996, 81kW