Zdravim.
Mam ted najeto 147tkm, pred 2 tis nove rozvody. A ted k problemu, ktery jeste neni problemem. Asi v polovine 600km trasy se mi nechtel aktivovat tempomat/omezovac. Napojil jsem hned obd jen na telefon a okamzite mi naskocila chyba P042F Exhaust gas recirculation (EGR) valve actuator A - Actiator stuck closed..
Auto se chova normalne (i tempomat po opetovnem nastartovani funguje), zadna kontrolka motoru, nic... A co ted s tim? Menit EGR ventil? Nebo cekat, az se rozsviti kontrolka motoru a az pak do servisu, nebo hned. Nebudou se mi pak retezit nove zavady? Nebo to vydrzi do prosince na rocni prohlidku.... setkal se s tim uz nekdo, moc info jsem nenasel....
Dekuji z a poznatky
Zdravim. Potrebuji vedet, zda vule v hornim uchyceni mezichladice je normalni. (viz video). 7let jsem se te hadice z chladice nedotkl. Az ted, po rocnim servise v autorizaku. Vsechny plasty v motorovem prostoru mi vycistili k nepoznani, tak jsem to ted chtel ocistit od soli..... pomuze vymena dilu 1312A4?
EDIT. nejak to nechce zobrazit video ve format mp4 za ze Samsungu
Aha, je treba stahnout a pak spusiti
20221223_223239.mp4
Tohle zmatlo techniky na TUV, když jsem musel přepsat auto na DE značky. Ve velkém technicaku byla zmínka o nějakém elektromotoru, o nějakém výkonu. Tak mi začali prohledávat auto a hledali nějakou extra baterku:-)
Temer presne:-) Jinak ja tu ty rady na pojistky a oxidaci nasel, ale moje laicke oko nic nezpozorovalo.
Vycteni chyb a celkove test ridicich jednotek 0,3h - 30,30€.
Prezkouseni pojistek, vymena pojistky, cisteni kontaktu 0,4h - 40,40€.
Cena pojistky 1,08€
+ DPH
Jak jsi dopadl? Pomohla vymena baterie? Zrovna me postihlo to same. Po nastartovani a do rychlosti 32km/h neni problem. Pri rychlosti 33km/h a vys se mi to vsechno rozsviti. Vypnu motor a zadna zavada. A takhle dokola.
Mel jsme to same. Vsechny tri kontrolky se rozsvitly. Po 400km zhasnuly a byl na 3 mesice/4tkm klid. A pak se to zacalo rozsvecovat a zhasinat po stovkach km. Nakonec vymena za sve. O mesic pozdeji zacal propoustet vstrikovac ADBlue. A to "zamrzani"? Moje auto stoji v podzemni garazi, tak mi nemelo co promrznout:-) Takze se mi nadrz odvdecila vydrzi 5,5roku/110tkm....
Rovnez hledam nahradu za mou 508. Skoncil jsou u dvou aut.
1) Mazda 6 Wagon 2.0l ci 2.5l, ale na dalnici strasne hlucna a pak ty jejich nachylne laky. K tomu jeste cena vyskocila o 3000€.
2) Insignie 2.0 125-143kW. Tady je pro me zahodou ten motor co uz bohuzel umi vypinat dva valce. Ale ceny ma velmi slusne.
Ceny nove 508 a jejich "benzinove" motory jsou mimo...:-)