Ruza

Debil chtěl za každou cenu přeřadit i když mám defend-lock... Totálně ohnul řadící páku. Ale bez D-L bych neměl ani auto

Me zmerili na dalnici, kdyz jsem si zrovna jak na potvoru zkousel maximalku. 183km/h coz je pro moji 14 let starou 405 1.8 TD celkem slusne.. Navic me nekdo par dni pred tim musel ukrast nalepky s SPZ, takze se auto tvarilo,jako pul roku bez technicky... Zahral jsem naprosteho roztrziteho pablba, takze po chvili prestali vyhrozovat, ze si tam auto nechaj a ze mi seberou papiry. Nakonec suma sumarum za 2000,- to prislo velmi lacino... (nemel jsem bohuzel tu odvahu si rict na pamatku o tu fotku :-) Jeste lepsi sem zazil jen jako splujezdec, kdy otce zmerili v obci (88) a to s privesem, kterej mel technickou propadlou 10!! let. Rekli si o 400 stovky...

Kdyz to ctu, to je jako bys popisloval moje auto 405 GRDturbo, rok 89, najeto 220tkm. Jen to stresni okno jeste funguje, ale dela silenej kraval. A pri otaceni volantu na miste to piska az zalehaj usi:P Ale celkove vzato me jeste nenechalo ve stichu...

Naprosta bomba, neslo by objednat jednu celou karoserii + svetla Chvilku jsem slintal nad zadnima lexus-svetlama pro 405, ale tyhle vypadaj jeste lip. A predni kapota s prolisem ~ proste parada...

To by mohlo bejt, protoze pred nastartovanim mi prijde, ze kontrolka se zhavici spiralou sviti dyl a hlavne posledni cca vterinu jakoby problikava...

Mam 405 TD (najeto 215000) a bohuzel se v posledni dobe trapim s cerpadlem. Naposledy jsem ho nechal repasovat v autor. servisu. Prvni den dobry (pravda ujel jsem asi 1300 km). Druhy den ovsem auto zacalo spatne startovat. Ted naskoci tak na treti pokus s tim, ze z vyfuku jde chvili silenej oblak koure (bilej) Oblak smrdi jak spalena guma... Po seslapnuti plynu se to \"profoukne\" a auto pak jede dobre (i kdyz huli dost, ale to delalo i pred tim). Bojim se ale toho, abych taky jednou treba nenastartoval... Umite mi nekdo poradit (pokud se to tu resilo, tak se omlouvam...). Muze to byt tim cerpadlem? Nebo hledat jinde? Dik...

Kdo by se v tom nechtel povozit :-) http://www.rsportscars.com/eng/cars/peugeot_907.asp

Jak pise Stoupa, jen bych ho doplnil - tahej za to VELMI silne,ale VELMI opatrne,at to neulomis... tak jako jsem to ulomil ja...

Jsem naprosty laik v oblasti aut, tak se predem omlouvam za terminologicke nesmysly... Mam 405 GRDturbo stary model. Vcera jsem zaparkoval a zjistil jsem, ze z auta od nekud crci voda (chlazeni). Kdyz ji doleju, tak vsechna vytece z jedne hadicky (ne moc tlusta), ktera je na konci praskla. Praskly konec hadicky smeruje do mist pod cerpadlo, a je k nemu blbej pristup (a druhy konec smeruje doprava k reflektoru). Jde mi o to, jsem dlouhodobe ve Francii, kde by k majitelum pezotu meli byt vstricni. Nikoli, s jejich aroganci me z jednoho servisu vyhodili, ze to nedelaj, jinde neberou stary sunky jako je 405 a v nejvetsim co jsem nasel za to chtej min 150 eur. Cena mi neprijde adekvatni (pokud ano dejte prosim vedet). Mam dve otazky, jednak doufam ze nejsem uplne levej, kdyz koukam na tu hadicku, dovedu si predstavit, ze ji v praskem konci uvolnim, seriznu a pak napasuju zpet (pripadne snad sezenu na vrakovisti jinou). Je to dostacujici? Druha vec je nebezpeci jizdy s autem. Bez chlazeni ma behem chvilky 100 stupnu, ale preci jen ho potrebuju dostat v horsim pripade aspon do servisu. Jakou vzdalenost si muzu dovolit? Dik za kazdou radu.

Vypada to dost hrozive, pri predstave ze vohuli muziku, tak to ma i s masazi zad... A mozna mu za jizdy budou vlat vlasy po smeru jizdy:cool:

Me se stalo to sami, jenze krom vytrzenyho zamku ze dveri mi ten debil zdemoloval i zamek na kufru. Koupil jsem na vrakaci novy dvere a u Pezotu sadu novejch zamku. Znam pripad, kdy si nekdo nechal zakytovat ty dvere a jinak vymenit zamky a ten zlodej proste prisel, roztriskal okno a jen se presvedcil, ze je jinej i zamek v zapalovani... Doporucuji vymenit hlavne ten, nebo taky mozna o pezotka prijdes. Mimo to me se to stalo loni v zime, kdy jsem asi pet dni nikam nejel. Po dvou dnech na kapotu nekdo nakreslil do snehu srdicka. Ta tam cca dalsi dva dny vydrzela, protoze mrzlo a tim si dotycny mohl krasne overit, ze se s autem nejezdi (napr. dovolena) a ze ma cas na udelani nahradnich klicu.

Jak velkej je problem, kdyz si tam dam jinej rozmer, nez ktery jsou doporuceny primo od pezota? Chapu, ze bude trochu lhat ukazatel ujetych km apod., ale je to auto jinak \"pouzitelne\" (co se tyce policajtu a pojistovny)?

O to mi jde, mam 1.7 TD a jisty clovek, ktery mel dat moje auto do pucu nechal seridit cerpado na stolici, ale naivne se domnival ze je to 1.9 TD (mimo chodem, kolik je nas tu prvomajitelu 1.7, ...). Zhruba od te doby to o dost vic kouri, ale mel jsem i problemy s turbem, takze nevim cim to je. Potreboval jsem zjistit, jestli ma smysl nechat to cerpadlo znova seridit pro motor 1.7 a nebo jestli to jsou vyhozene penize.

Nevíte někdo, jaký je rozdíl mezi seřízením naftového čerpadla pro 405 1.9 TD a 1.7 TD? Jsou tam uplně jiný čeradla nebo stejný s jinym seřízením nebo i seřízení je stejné?

Jestli budou ty svetla vypadat dobre, tak bych je od minuty bral taky.. (405 GRDturbo stary model). A co takhle ciry predni + blinkry? To by nejaka dobra dusicka neumela za uplatu vytvorit?