Václav007

Tak doufám, že mi přibližovadlo ještě nějakou dobu vydrží. Jedině, že odejde na hnilobu. Na levný přesuny do práce i jiný pojíždky je to pořád ideální a nevím co by ho nahradilo... Ještě jednoho na díly sice mám ale výfuk už je tam taky dost shnilý. A co jsem poptával různá auta na díly tak ten stav bývá většinou stejný. Mám ted možnost koupit komplet (svislá trubka MTS a další 2díly Vector) za 1300Kč. Najeto prý tak 1000Km. Ale je to právě ta verze bez KATu. Co se týká emisí bez KATu tak to je mi jasné, ale hlavně by mě zajímalo jestli to bude mít nějaký vliv na chod motoru. Výkon? Spotřeba? Na závodákách mám samozřejmě upravené výfuky bez KATu. Tam je to jasné. Tak mě napadlo jestli s tím má někdo zkušenost u tohoto malého diesla. Třeba EGR jsem vyřadil jen co jsem auto přivez a je to dost znát...

Jelikož muj výfuk už dávno dosloužil a za chvíli mě čeká STK tak pokukuju po nějakém novém. Jednalo by se o svislou trubku od svodů, středový tlumič a koncový. Jakou značku a jaký typ by jste mi doporučili? Koukal jsem, že jsou verze středového tlumiče s delší trubkou, kde trubka nahradí KAT. Myslíte, že když KAT vyhodím, že to bude mít nějaký vliv na výkon a spotřebu? KATy mám 2, oba jsou povrchu OK, ale jak jsou na tom uvnitř funkčně netuším. Nový bych rozhodně nekupoval... Díky za rady

Tak jsem zkoušel nafotit to osvětlení, ale ve skutečnosti to sviti vic a bile. Tady to vypada spis do modra Jinak mam pripravenou kvalitní homologovanou folii na zadni sklo a kdyz to vyjde budou i zadni dvere...

jasny. Packy a mnoho dalšího je k mani. Klidne dej vedet

Mam celou 106 na dily kdybys potřeboval. páčky mám obě

Tak odvětrání kliky jsem odpoji,sání vymyl a filtr než objednám jsem dal zatím z auta co mám na díly kde byl OK. Jen jsem ho vyfoukal a je to dost znát i na jízdě.

co takhle pojistky?

Docela by mě zajímalo kolik taková litrová 106 žere a jak to jede. Scháněl jsem něco takového pro přítelkyni na ježdění do práce cca 5km. U mě to samozřejmě vyhrál japonec a má Swifta 1.0 Ale 106 mě taky napadla tak pro srovnání....

tak jsem vcera nahradil bludicku v interiéru LED panelem, nejvetsim co se tam vešel. Sli by dát 2 vedle sebe, ale uz takto to sviti jak blazen a vypadá hodně dobře. Jak to svítí se mi moc telefonem vyfotit nedařilo. Kdyby to nekoho zajimalo vic klidne napiste soukromou. Ale stejne to tu asi nikdo nečte

Tak jsem se díval na vzduchový filtr, že bych ho třeba vyfoukal a docela jsem se zhrozil. Do jeho výměny zbývá ještě času dost a je v dost bídném stavu. Je celý promaštěný. Fltr samozřejmě objednám nový, ale budu muset asi upravit odvětrání kliky. Nevím kudy jinudy by se tam takové mastnoty dostalo. Když jsem nad tím tak přemýšlel tak u 205ky jsem měl odvětrání také odpojené

Těžko radit takhle na dálku. Prostříkání silentbloků nic neřeší. Jsou vyplněné gumou, která pokud je roztrhaná je potřeba vyměnit. Není tam žádný třecí styk, který by se mohl namazat. Horní uložení tlumiče by se ozvalo spíš na nerovnosti a poloosa v zatáčce. čepy jsou OK?

Jezdim kolem 4,5l v lete a v zime je to spis kolem 5ti. Jak jsem psal 20km do prace a 20 domu plus nejaky kratky popojizdecky. Na dalku je to o neco min. Vyvaroval jsem takove ty kapsy za prednimi koly na podlaze. Tam je asi slabe misto. A pak za zadni napravou pod rezervohrvou. To jsem prisuzoval tomu ze tam v minulosti proběhl nejaky tukanec ale ten co jsem dotahl na dily tam hnije taky tak nevim...

Tak když už jsem začal navštěvovat zdejší forum, tak se také pochlubím se svym strojem i když mezi zdejší sportovní verze moje denní přibližovadlo příliš nezapadne. Ale pro zábavu a závodní učely dávám přednost japonským vozům. Když dosloužila 205ka, kterou jsem tehdy sehnal za pár korun v dost bídném stavu, začal jsem řešit co pořídit na denní dojíždění do práce 20km tam a 20 zpět. Požadavek byl jediný, jezdit co nejlevněji, jak spotřebou tak provozem auta. A jako nejlepší mi vyšla naftová 106ka. Jezdím na bionaftu a tím je provoz ještě levnější... Koupil jsem ji před 3mi lety ve výbavě - posilovač,otáčkoměr,el.okna,mlhovky a měla najeto nějakých 218000Km. Od té doby se dělali různé opravy (GO zadní nápravy, silentbloky přední nápravy, čidlo ABS, rozvody s vodní pumpu, 2x mi odešel alternátor, něco se i trochu vyvařovalo, vůle ventilů, když nechtěla v zimě chytat...) a pravidelná udržba (olej, filtry, destičky...) Prostě se jí snažim udržovat pořád v dobrém stavu a ted má najeto nějakých 265000km. co se týká úprav, tak dostala lité disky na léto,radio + repro Pioneer, zaslepil jsem EGR ventil, namontoval tažné a jako takový pokus jsem do chladícího okruhu přidal žhavící svíčku, která by pomohla motor rychleji ohřát. Jako to mají třeba Octavie TDi, ale bohužel ten rozdíl není tak velký jak jsem čekal. Asi je jedna málo (octavie má 3) Nyní mě čeká výměna pravé poloosy kvuli vymlácenému kloubu a olej v převodovce. Bohužel sehnat jetou poloosu z verze s ABS je téměř nereálné, tak bud bude nová, nebo bez ABS. ABS už mi stejně zas nějakou dobu nefunguje, tak asi jen vytahnu pojistku aby pořád nesvítilo a kašlu na něj..... Ted jsem dotahl ještě jednu 106 1,5d na díly tak bude i kam chodit. Jinak veškeré díly z ní jsou i na prodej. Tak jsem se trochu rozepsal, ale třeba mi tu i někdo s nějakými problemy dokáže poradit. A i já rád poradím co bude v mých silách....

Já to mám už leta vyřešené diodou, kterou jsem propojil potkávací a dálková hned za přepínačem. To je asi nejjednodušší varianta

2 prutokomery by byli taky reseni. Tohle neni ani tak drahy. Jen ty prutokomery k tomu vyjdou asi draz nez pocitac samotny co jsem tak hledal