Jestli máš ten zadek kotoučový a nechce se vracet nebo hýbat ta páka u kola, koupit opravnou sadu gumiček, rozdělat to. Někde jsem tu našel dobrý návod i s obrázkama, jak na to.
To přestaly úplně najednou fungovat? Kontrolky taky nic? Já jsem řešil jejich vynechávání.
Příčina byla v kontaktu na kostru v obou konektorech u zadních světel.
Zdravím Vás! Možná to už znáte, ale mě to zaujalo - sice server, kde se toho dozvíte asi nejvíc o našich dálnicích a autostrádách, kde co už dostavěli nebo teprve začnou. Je tam spousta fotek, map, videí, vizualizací a tak podobně. Je to http://www.ceskedalnice.cz
To u škrticí klapky (mám DKZ/rok 89) není potenciometr, ale jen dva spínače. Potenciometr je ve váze vzduchu. Tam by mohl být problém s přerušenými dráhami.
[upravil dne 8/11/07 eljan]
Když motor neběží a je zapnutý klíček, svítí ti normálně? Jinak by bylo dobré prověřit napětí na baterce bez běhu motoru a s různými otáčkami motoru, zkontrolovat dráty a spoje na altíku, podívat se na ty uhlíky.