flx

a podľa príspevku od Mirek2 je to asi jedno, keď sa to dá zmerať ...

je to akési zmätené a zaklincoval to maník na technickej kontrole, ktorý do protokolu o technickej kontrole napísal typ motora 8HX a do protokolu o emisnej kontrole typ 8HZ (mimochodom ten je uvedený v príručke užívateľa s kr.m. 160/2000)

zaregistroval som rozdiel v uvádzaní krútiacich momentov a príslušných otáčok pre motor 1,4HDi v rôznych článkoch a, recenziách a návodoch...: - bežne sa uvádza 150 Nm pri 1750 ot/min - v manuále pre motor 8HZ mám 200 Nm pri 2000 ot/min - v reklamnom letáku zhrabnutom v Peugeot-e je 160/1750, podľa VIN to vyzerá, že mám motor typ 8HX, to by mohlo znamenať, že je viac typov, alebo nadstavení týchto motorov? Ak sa v tom niekto vyzná, prosím o info....