Vaha vzduch hlavne slouzi k snimani pro rizeni recirkulace vyfuovych plynu, mel jsem ji spatnou a trosku to hur tahlo, ale ne moc.
Hlavnim \"akcnim clenem\" pro rizeni je tlak za turbem. Muze to byt netesnost. Pokud by motor padal do nouzoveho rezimu (odchylka cidla mimo rozsah), bylo by to v chybach, ale si tu psal, ze zadne nejsou.
Takze bych zacal v poradi netesnost, cidlo tlaku, turbo (zmerit).
Idealni je diagnostika za jizdy, ale to asi nikde nedelaj. Jo na VW to neni problem softwaru i navodu vsude plno a kabel za par korun. Tak jsem si v pohode diagnostikoval jak padani do nouzoveho rezimu, tak uz horsi vahu.