tak já pořád stejně - dolejvám aditivum, jednou za 100 000km filtr preventivně proženou horkou párou z WAPky a arvou (a arvu ne a ne sehnat!!!)
Poslední problém byl, (viz téma nekde tady ) když mi spadla hadice z turba a servis Peugeot to diagnostikoval na výmenu turba. Nahradila to hadice z LIAZ, ávie, nebo něčeho podobného, co jsem v sobotu v poledne sehnal. Od té doby šlape, jak má. Až na palivové čerpadlo, které se z ničehonic poroučelo ... - i to v servisu den predtím, když mi auto párkrát chcíplo diagnostikovali jako zanesený FAP a nabízeli nový, za 20 tisíc. Čerpadlo nakonec umřelo definitivně asi 14 hodin po diagnostice na křižovatce v Bratislavě, kde jsem málem zpusobil kolony až do Brna - našťestí jsem stihl zaparkovat na autobusové zastávce
Vyřešila to výměna čerpadla, stálo 3000sk, z bouračky.
Ale to jsem od filtru odbočil, i když tato závada byla diagnostikovaná jako FAP