Ventilátor jsem nahradil stejně velkým(pasuje přesně do sahary-bez jakých kol-li úprav)z C5 za 1300,-a spíná pouze s klimou, elmag jsem odpojil,Egr ventil rozebral vyčistil promazal a po vyčištění sání zaslepil(žádná elektronika neví, že je zaslepen) - stačí pouze plechová záslepka, žhavení to pořád háže, ale startuje i v mrazech a hlavně měřeno - žhaví všechny žhavičky, proměřil jsem snímač polohy aktuátoru, vyzkoušel aktuátor stříkačkou(podtlakem)-chodí plynule, a změřil snímač nasávaného tlaku - ten se stříkačkou nemění hodnoty!!! Tudíž jsem koupil jiný a od té doby to do nouze nespadlo. Zase to ale neletí jako před tím!:( oproti 406 to tahalo! Teď to tahá podobně.:( Aktuální tlak sání(tedy za turbem) je stále o 200mBar nižší než žádaný!! Co stím?? Turbo už jsem měl venku a bylo mi řečeno , že je nové! Znovu už vyndavat nebudu-Je to opruz a zpět ještě horší!
Jde nějak změnit kolik dává turbo??? Odpor ke snímači? Poštelovat na aktuátoru táhlo?
Díky za odpověď. Mira Strmilov.