peter23p

Původní kryt hrdla palivové nádrže po vzoru „embéčka" mělo opravdu jen prvních pár kusů a je to docela vzácnost tyhle modely měly navíc i výklopné trojůhelníky oken i v zadních dveřích a pro změnu neměli větrací mřížku na C sloupku. Další modely již měli klasické odklápěcí víko nádrže ale pozor to se v průběhu výroby dále stěhovalo z nižší polohy o pár centimetrů výše. Protože škodováci ho původně daly zřejmě kvůli designu nepochopitelně nízko kousek nad nárazník a při plné nádrži se v zatáčkách vyléval benzín na silnici protože samotné víčko moc netesnilo.

PAV 100 nebyl brán jako klasický vozík koneckonců nebyl určen na tažné ale prodával se jako příslušenství k vozu schválené výrobcem takže se opravdu SPZ přendavala z auta. Už netuším jestly to rádoby tažné bylo vůbec zapsáno někde v TP auta ale myslím že ani ne protože se to montovalo doma. U klasického vozíku na tažné ať už domácí výroby nebo kupovaný nejčastěji slavný SPORT JACHT normálně TP a SPZ byla, dokonce SPZ byla speciální a měla písmena označení okresu uprostřed a ne na kraji jako u auta, takže na první pohled bylo poznat že se jedná o SPZ vozíku.

A toaleťák v háčkovaném obalu ve tvaru pestrobarevného klobouku, asi nejvíc praktická věc co se na zadním platu vozila

https://nabytek.bazos.cz/inzerat/167556053/satni-skrin-s-nastavcem-montana-2000-h.php

Souhlasím multimetr tohle přesně nezměří a ono ani ten osciloskop by tenhle ideální ilustrační průběh na obalu neukázal. Nicméně si změřil přesně to co nabíječka dělá a to že se stoupajícím napětím kvůli klesajícímu vnitřnímu odporu AKU snižuje proud aby se omezilo plynování. Nabíječka to nedělá skokově jak je to krásně nakresleno na obalu ale ta změna je plynulá a prostě při nějaké dosažené úrovni se přepne kontrolka na další krok. Pro laika to stačí jako informace že to dělá co má a má přehled zhruba v jaké fázi nabíjení se nachází. Odborník ví že reálný průběh je trochu jiný nicméně výsledek je stejný a to že baterie se tím v pořádku nabije

To byla obecná poučka pro staré trafo nabíječky protože dost tvrdě přebíjeli a baterka po část nabíjení jak klesal vnitřní odpor tak intenzivně plynovala. Takže tohle bylo doporučení aby se to eliminovalo a baterka se tzv nevyvařila, plus u nabíječek které šli regulovat se se stoupajícím napětím ručně ubíral proud. Tyhle moderní procesorem řízené nabíječky tohle nedělají a navíc ve chvíli kdy baterie už začíná trochu plynovat tak se nabíjecí proud omezí automaticky.

Mám ty nabíječky z lidlu už tři. Už víc jak 10let úplně první verzi 3,8A kde jsem musel měnit pověstné poruchové tlačítko ale jinak funguje dodnes ale je to fakt na malé baterie. Pak mám tuhle 5A verzi s displejem a taky sem ji několik let používal. Momentálně už teda ani jednu nepoužívám protože asi 2roky mám i tu 10A verzi která má kabel s konektorem ke stálé montáží na baterku takže tam mi vyhovuje že jen otevřu kapotu a připojím.

V ideálním prostředí je ta životnost v řádu desetiletí. Letos nám na baráku ČEŽ vyndaval staré bakelitové kulaté nožovky z roku 1959 už na to neměl ani kleště musel to tahat kombinačkama. Kdyby nebylo potřeba odpojit přívod kvůli elektrikářům tak fungují dodnes ale zpět už je tam nedával a rovnou to vyměnil za současné.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-nad-ceskem-krouzilo-zahadne-letadlo-boeing-737-driv-patril-rusum-219080#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

To si taky myslím od začátku, již sem to tu psal jen tu fotku sem bohužel nikde nenašel takže myslím že teď už je to jasné

Lepší je začít u spolujezdce tam to ještě jde a člověk si to osahá, zato u řidiče to je zralé na gynekologa Ale zase se musí nechat že se poučily, dvojková už má žárovky uchycené jinak a stačí jen pootočit a vyndá se celé sedlo i s žárovkou což se u frantíků říci nedá

Myslím že to bude starý stativ na videokameru, na foťák je to moc mohutné a hlavně by byla ta horní plocha rovná a tohle vypadá že by do toho měl zapadnout nějaký unibal co se zespodu zajistí přes tu díru.

Na Focuse to má málo šroubů na kolech ten už má 5. Podle té kapoty je to Peugeot 307 CC před faceliftem protože poface má už hranu nad maskou hladkou.

Weri 605 byl rychlejší než sem to stačil dopsat a odeslat ale aspoň potvrdil moji domněnku

Podle mého je to myšleno jako zákaz pro pivní kola které jsou trnem v oku radnice a v současné legislativě neexistuje způsob jak je nějak snadno zakázat a vzhledem k tomu že je pivní kolo dle zákona považováno stále za kolo a je širší než 1,2m tak to prostě vyřešily takto.

Nějak vysoušet to fakt nemusíš, stačí ho vyšroubovat ono vše vyteče a nějaké kapky fakt nevadí navíc když ho nebudeš dávat zpět tak to vyschne než začne mrznout.

Jo vlastně na evidenčce taky vadila, toleroval jen nalepeny držák. I držák na mobil na přísavce jsem musel při focení sundat, technici mají strach že se na ministerstvu někdo podívá na fotky a vynadají mu že to nemá na skle co dělat.

Filtr/čerpadlo je u většiny praček nejnižší místo takže se vše vypustí a i kdyby tam někde nějaká voda zůstala na dně bubnu tak tam je kolem tolik místa že by se při zmrznutí nic nestalo. Jediné riziko je že to roztrhne čerpadlo a tam nic nebude když vyndáš filtr.

Mám magnetický držák, z počátku sem sundaval, teď většinou nechávám. Jen když někde stojím dlouho tak kvůli slunci a nebo na nějakém ne úplně bezpečném místě tak sundavám.

Na benzín se nesmí používat hlavně kvůli nebezpečí zadření a požáru ale když toho benzínu nebude moc a po použití ho projedeš trochou oleje nic moc nehrozí.

Tak záleží k jaké nabíječce. Nějaká retro trafo to asi utáhne, moderní procesorová určitě ne ta ani nezačne. A pak existují nabíječky které mají režim stálého napájení třeba při výměně baterie ale ty mívají tak 3A.

Ta sorkovnice a termostat tam ale je pro ovládání kotle kdy se to propojí s ovládáním kotle a můžeš si na bojleru nastavit teplotu vody a podle toho spíná a vypíná kotel když dohřívá vodu. A pod víčkem co si vyfotil není prostor pro spirálu ale je tam hořčíková anoda. Jinak tady si stáhni návod tam vše najdeš : https://dzd.cz/ohrivace-a-zasobniky-teple-vody/neprimotopne-zasobniky/stacionarni/okc-ntr-hv#ke-stazeni

Koukám že se řada nářadí X20V team pěkně rozrůstá. Některé věci by my ani nenapadly že něco takového vznikne na akumulátor A ta sekačka mulčuje takže ta ani sbírat nemá na posekání plácku před garáží by my to i stačilo.

No já bych se nebál ani tak té jiskry jako že benzín odmaštuje tak aby se to čerpadlo později nezadřelo. Po benzínu bych to raději propláchl trochou oleje než bych ho uložil do regálu.

Tak tuhle skartovačku mám taky a už nepoužívám, ani nepočítám kolikrát sem ji musel rozebírat a čistit. Má psáno že umí až 6 papírů ale to fakt nezvládá, už při dvou papírech se proužky začnou namotávat do vnitřního mechanizmu až se zastaví. A při delším provozu se dost zahřívá až se vypne. Tohle je opravdu tak pro důchodce co skartují jeden výpis z účtu za měsíc. Na cokoliv jiného bych koupil lepší skartovačku.