jak to popsal FX to opravdu je,tzn.podle místa se liší pouze taxa za pojištění,takže někde ty značky můžou vyjít na 120,někde na 160eur
co se týká přihlášení starších aut,můžu k tomu ze své praxe taky něco napsat:
za poslední měsíc jsem přihlásil několik takových starých \"vraků\"
BMW 325i Cabrio rok 86
Peugeot 405 rok 93
VW Golf 2ks rok 90
Opel Astra rok 95
ono že v tom německém TP na té poslední straně není žádná norma vypsaná neznamená nic strašného,z 95% je totiž stejný údaj uvedený i na výrobním štítku toho auta,pokud to auto je z německa,je tam ABE a nějaká číselná řada,všechny tyto auta to měly
narzil jsem na problém u importéra VW,ten nemá databázi těchto národních typových schválení,takže pokud to není v dokladech nebo na štítku,tak by se to tu teoreticky nemělo přihlásit
pokud by někdo z vás něco otřeboval ujasnit,není problém
mám i ten Metodický pokyn v elektronické podobě,pro ty,kteří by se v tom chtěli pohrabat
a ještě na závěr:lidi si pletou platnou TK a platné typové schválení,pro dovoz a následné schválení technické způsobilosti je nutné právě to platné typové schválení