Lada78

Uživatel
  • Content count

    495
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About Lada78

  • ID uživatele 33395
  • Rank
    Pozorovatel
  • Birthday 11/07/1978

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 407
  • Rok výroby
    2007

Profilové informace

  • Město
    Nova Role
  • Stát
    Česká republika
  1. V diagnostice bude cvakat i na sahare
  2. Diagnostika a test akcnich clenu, rele musi cvakat
  3. Celem k motoru je vlevo nahore konektor a vedou do nej ctyri silnejsi draty. Najdes ho mezi vstrikovacem a rozvodakem. Rozpoj ho a ta cast ktera vede dozadu je ke zhavicim svickam. Pak uz staci multimetr nastaveny na mereni odporu a budes merit kazdy kontakt proti kostre. Hodnoty musi byt na vsech dratech stejny. Pokud ti nejaky vyhodi hodnotu nula, nebo brutalne budou litat hodnoty, ma to dana zhavicka za sebou. Bohuzel uz nevim z hlavy kolik by to melo byt.
  4. 207

    Jo, motor spatne vyhodnocuje spaliny
  5. Na 407 jsem daval komplet ATE. Na predku budu brzy delat desky a najeto mam na nich cca. 50k
  6. A me to potkalo dnes po doliti nove nemrznouci kapaliny. Pred prijezdem na pumpu jsem jeste ocakal vsechny skla aby se toho do banky veslo co nejvice a po par kilacich chci znova ocakat skla a sotva to kapalo. Me se hned nejak nezdala hustota toho elixiru. Vycakal jsem tedy asi litr a dolil vodou. Zase slapou jak zamlada. Tak ze panove, ne vzdy to musi byt zrovna mechanicka zalezitost.
  7. Ty jo a kolik to mas nad zemi. Me zas prijde kdyz vidim jinyho pazouta, ze mam offroudaka a to ted jezdim na predepsanych sestnactkach. Je sice fakt, ze jsem menil pruziny i s tlumicema, ale zase vse origo podle vinka. Duvod? Podle STK praskla pruzina a ve finale zbytecne. No dobre, uz se to tolik nehoupe.
  8. Dve baterky, to ale tahas naftu az z Popradu Resim stejny problem s padajici naftou a pokud se nechci strapnovat na parkaci tak stojici auto pres noc chytne do peti vterin, maximalne do 15 vterin. Pokud namackam tak na prvni brk. Je pravda, ze unik asi neni tak velkej. Ja mam bublinky az za filtrem, takze to netaham az z nadrze.
  9. Tak to je samozrejmost. Vyriznout starej a prevliknout spoje. Co je lepsi? Komplet menit potrubi za nehorazny love, nebo tato varianta za zlomek ceny.
  10. Je to jednoduchy. Sundas si kryt u plynoveho pedalu a kryt nad pedalama. Soupnes sedacku na doraz dozadu a po vykloubeni zad a lebky uvidis hned vedle plynoveho pedalu obdelnik o velikosti filtru. Ted si nejsem jistej, jestli to viko drzi sroubek nahore nebo dole, ho jednoduse vycvaknes. Pak prijde dalsi sranda. Pri vytahovani stareho filtru si zmackni pedal plynu az k podlaze a to same i s brzdou. Ven i zpet jde docela blbe a budes ho muset trosku ohnout. Osobne vzdy trosku protocim motor aby brzda zmekla a sla zmacknout co nejvice. Kdyz to budes delat v klidku, tak za pul hodky funis jak za mlada. Osobne pri vymene filtru delam i dezinfekci celeho soustroji klimatizace a ne zrovna tou vonavou kravinou z tesca.
  11. Nedavno jdem videl k prodeji na nejakym shopu samostatne balonek. Bylo to neco s citroenama. Cena kolem 300,-, ale vzpomen si hlavo kde to bylo!!!
  12. Rozebrat a vyndat
  13. Na kolik ti zvedaji vykon?
  14. Vis, ono vymenit reproduktory neznamena hned lepsi zvuk. Chce to trosku vic. Vytlumit a zpevnit dvere, dutiny atd. Pak teprve budes spokojeny a investice bude opravdu stat za to. Vymena kus za kus je spis placebo efekt. Tim netvrdim, ze se to trosku nezlepsi, ale chce to proste trosku vic
  15. Egr a chip je neco jinyho nez odstraneni FAPu.