Phyryx

... ok, zkusím ... Za tu poznámku k tomu vláknu ti děkuji;)

No mě to dělá i když mám motor zahřátý .. Já jsem právě sledoval toto vlákno , ale nic se tam nevyřešilo do teď. Navíc s klesáním otáček problém nemám, ale jen s tím vynecháním a tou spotřebou v poslední době ..

A co je to za kapalinu co tam liješ na čištěění?

Zdravím vás kolegové, jedna část problému, který se svým vozidlem mám, se tu již v minulosti řešila ve více vláknech, ale, bohužel, nic se přesně nevyřešilo :// ... Mám p406 2001, 1.8 16v 85kw a po prudkém sešlápnutí plynu se auto nejdříve \"zadusí\" na cca dvě vteřiny a pak začne až akcelerovat. Když jedu po magistrále, držím cca 55km/h, motor chvílemi cukne, jako kdyby vynechal. K tomuto mi ještě přibyla vyšší spotřeba, která se v tuto chvíli pohybuje na 10,4l. Někdo by řekl, že k tomuto motor ta spotřeba, při nešetrné jízdě sedí, avšak má jízda šetrná je a před měsícem, měsícem a půl jsem v pohodě jezdil stejným stylem jízdy, stejné dálky, za 8 - 8,5l. Vsadil bych své boty, že to bude mít propojení s tím \"zadušením\" ... Prosím o případně informace a rady;)) Děkuji mnohokrát předem!

no jak to pokračuje tedy pánové? ... Mám uplně to samé, a motor ten istý .. 1.8 16v ....

... chlapy, a co katalyzátor? :/// ... Mam v prdeli vlnovec a až po katík je to pěkně vyrezlé, takže mě to čeká tak i tak ....

.. zkoušel jsme právě heldat ve staršách vláknech a hle, našel jsem problém ten samý, co mám já .. Mimochodem tedy doplnění k tomuto tématu:DD -> Byl jsem auto projet a vše se hodilo do normálu, vypozoruji situaci za studena

mam to saméééééééééééééééé

hm, mě vyčištění klapky dost ty otáčky rozhodilo ... Krokový moturek slouží k čemu?..

hm... já když včéra vyčisitl klapku, tak mi teĎ otáčky dost blbnou ... po vytočení motoru a padání otáček dolu s ena vteřinu zastaví na 1500 a pak jdou dolu znatelně pomalejš něž je normální ://

... odpojil jsme baterku, je to o něco lpeší, ale zlobí stále .. co se týče otáček, tak když vytočím motor, pusitm plyn tak otáčky když padaj dolu, tak se zastaví na 1500ot/m na vteřinu a potom jdou dolu pomalejš něž normálně ...

... vzduchovej filtr je jasné, že jsem pozrřel;) .. Je dobrý .. Baterku teď půjdu odpojit a uvidíme ... Předsedo, máš pěkné vozidlo, před chvíli jsem koukal na fotky, heh náhoda:) ... Na svíčky se jdu taky podívat ... Měl jsem uplně ten samej problém kdysi na Fordu, tenkrát celý motor odešel dřív, než jsme to nějak řešil .... No po včerejším čištění klapky ještě volnoběh lít ajka s emu chce, proto jsme se ptal, jeslti základní nastavení se musí dělau přes dia, jao tomu je třeba u VW, nebo jestli jsou hodnoty uložené .. Každopádně co výše popisuji, tak auto dělalo i před čištním ...

Přeji veselé velikonoce a prosím o radu:D .. Po prudkém sešlapnutí plynu se motor jakoby pár vteřin dusí, než sačne jít do otáček ... Když pomalu sešlapuji plyn, do otáček jde motor normálně ... BTW: základní nastavení škrtící klapky přes dia? ...

.. Tak díky fóru jsem s ekonečně dozvěděl co že je ten drnčivý zvuk, jak když o sebe klepou plechy, vycházející z míst svodů .. Zkušenosti s opravou máte ? .. Díky o rady .. 1.8 16v 85kw 2001

mě taky klepe přední náprva ... vyměnil jsem tyčky stabilizátoru, je to o něco lepší, ale stejně ... vyměnim ještě čepy řízení, jeden je uplně ko a uvidím .. tipuji to na silentbloky ramen ...