Přejít na obsah

JJEENNDDAA

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1 690
  • Registrace

5 Sledujících

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 406
  • Rok výroby
    1999

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Karviná
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

JJEENNDDAA's Achievements

Toto forum je můj domov

Toto forum je můj domov (5/6)

213

Popularita

  1. Písty vypadají jako moje první 406 hdi . Nešla někde kolem Ostravy? Teď jsem viděl jednu c5, možná stejná kola akorát jiná barva kol?
  2. Nic nemaž,. Radek pochopí , že člověk může mít radost i dvakrát z jedné věci, natož motorky
  3. JJEENNDDAA

    Za kolik tankujete?

    Žiju žiju a pořád si udržuju PSA v kombinaci 50/50 a chodím sem prakticky denně
  4. JJEENNDDAA

    Za kolik tankujete?

    V Německu taky rostou ceny za poslední týden z 1.97 na 2.17 Leningen no-name benzinka, jsem myslel že mě vyvrátí a teď jsem tankoval v Lipsku za 2.07
  5. Pokud máš originál navigaci která má mapy na SD kartě (RNEG) tak zkus kartu vytáhnout a jezdit bez ní. Pokud se bez karty rádio nebude restartovat tak zkus kartu přehrát znova nebo kup novou kvalitní a nahrej mapy
  6. JJEENNDDAA

    Typy automatu 807

    U 807 najdeš 6. stupňový pouze u dvou motorů a to 2.2HDi Biturbo a později se dělal i 2.0HDi 120kW. Ostatní jsou 4. rychlostní automaty.
  7. JJEENNDDAA

    Potkal jsem klubáka...

    Alespoň vidíte že žiju a pořád jsem věrný PSA
  8. To že tam není čerpadlo nevadí. Jednotku to určitě má a pokud je vedení ok, tak může být problém v ní
  9. může být jen studený spoj na elektronice v čerpadle.. mě to stačilo proletovat a čerpadlo zas jede
  10. JJEENNDDAA

    HanysR 508 SW GT 1.6 PureTech 225

    Nejezdiš přes Petřvald? Mám pocit že jsem tě měl dva tři dny za zadkem do kopce směrem od Penny na Šumbark. Jel jsem s černou c5
  11. JJEENNDDAA

    Biturbo 2.2hdi 125kw

    Zkoušel jsi startovat druhým klíčkem? Sleduj na diag zda je synchronizovaný s autem.. dostal jsem tento typ když jsem řešil stejný problém s mojí 807 ale 2.0 hdi. U mě to nakonec byli jen rozvody i když jen o kousek ale prostě pokud není klika s vačkou v synchronu tak řj nic nepustí
  12. JJEENNDDAA

    FAP 88% a aditivace

    No co, změř odpor mezi dráty s a bez víčka. Já mám teď bez víčka 14 ohm a s víčkem 650 ohm. Měnil jsem to jazýčkové rele a dva odpory. Funguje to už minimalně dva roky bez problému
  13. Že by předehřev motoru? Je to cítit i po delší jízdě když máš provozní teplotu?
  14. Peugeot 807 2.0 HDi RHZ 100KW Chtěl bych vás požádat o radu jelikož už nevím kudy kam. Začal jsem řešit problém s posilovačem řízení které najelo po startu později a později, bohužel kvůli další práci jsem auto odstavil a cca 10 dní stálo. Do doby odstavení fungovalo vše normálně, teď najednou nejde nastartovat. Startér točí, baterky jsem zkoušel tři. Dal jsem auto do tepla, vyměnil palivový filtr, ale bez výsledku. Diagnostiku mám pp2000 a nejdřív se mi nezdálo odblokování motoru, zkusil jsem druhý klíč, zamknout odemknout, pak v pohodě,toto jsem vyloučil. Hodnoty při startu: synchronizace váčky NE , požadovaný tlak paliva 0Bar, otáčky motoru 0. Vyměnil jsem snímač klikovky- nepomohlo , stále otáčky 0 i otáčkoměr se nehne( na vteřinu tam skočí třeba 160ot), tak jsem vyměnil i snímač váčky a nic. Myslím si že dokud nebudou otáčky motoru, nebude ani synchronizace a nepustí čerpadlo tlak, jenže už fakt nevím co. Startér točí, sluchově stejně jako vždy. Že by rozvody skočily se mi nezdá ale možné je teď už vše. Zkuste házet nápady, budu rád. Děkuji
×
×
  • Vytvořit...