arachnofobic

Přesně tohle mám komplet v češtině.Takže pokud by měl někdo zájem pište na cavallini@seznam.cz .čus

Poraďte. Mám 405 2,0SRi. Při zahřátým motoru jde bezvadně za plynem ale škube při konstantním plynu. Kabely a svíčky jsou měněný.

Nazdar chlapi, jsem tu novej,takze nemám ještě všechny témata zmáknutý,ale po pročtení tohoto dodám můj dotaz. Mám 405 2,0SRi r.v. 92, větráky mám dva a po opravě v servisu se mi sepnou hned po nastartování (a je jedno jestli je teplo nebo zima - nemluvim o teplotě motoru) na vyšší otáčky. Po cca 30 sec se vypnou a pak fungujou bez problému. Vím jen že mi servisáci obešly komunikaci s počítačem tak, že mi přidaly do chladiče termostat, kterej to prej bere do svých rukou. Tak nevím.

Ahoj trollik: na tu váhu vzduchu mě už jeden člověk upozorňoval.Jak by byla nákladná oprava.Navíc se svíčkama problém nebude.Dělalo mi to i před výměnou a mnohem víc.Teď je motor podstatně klidnější a jde líp za plynem.Díky

Ahoj chlapi, věřím že mi pomůžete s problémem ohledně motoru. Mám 405 r.v. 92 motor obsah 1905cm3. Když je zahřátej tak mi při konstantních otáčkách začne poškubávat. Při akceleraci jde ale pěkně za plynem. Je rok po GO. Jsou měněný kabely a svíčky jsou čtyrbodový zn. BERU. Mám starší model s neřízeným katalyzátorem. nevíte čím by to mohlo být. Dík