syrrius

Mmartinkovic: Taky jsem se nakonec tímto i řídil ale nic to nemění že za 2 roky to budu muset řešit zase stejně. Mrzí mě že díky něčí neznalosti mám já práce nad hlavu a pojíždění.

Tak technické zastoupení Peugeot Česká Republika je na 2 věci. Místo toho aby mi technik řekl zda se na mém autě u EK připojuje diagnostika a něco se měří tak hází vinu buť na diagnostiku na STK( byl jsem na 3 ME každá jinou diagnostickou mašinu a všechny se chovaly stejně) která podle něj nedokáže načíst data z vozu a nebo jsem prý po výměně nějakého dílu (lambda sondy, vstřikovače, EGR ventilu) nenajezdil dostatek Km. A to jsem technika upozorňoval že jde o staré auto... ME vyřešeno jinak a jinde. Za dva roky si dám opáčko. A uvidím jestli se něco změní... :-/ Všem díky za pomoc. I tady jsem dostal více informací než na oficiálních místech. HonzaC2: obvzlášť díky za pomoc s ME ;-)

HonzaC2: Airbag je jediné co možná ještě přes komunikaci půjde jelikož auto nemá ani ABS a klima je taky myslím mimo jednotku. Je to vysloveně úřednický problém že ani technik na STK neví co dělá... Uvidím co napíše zastoupení Peugeot a dám potom vědět jak to skončí. STK dělám vždy bez ztráty kytičky abych měl i já jistotu že je vše jak má ale bojím se že tentokrát to jinak nepůjde.....

Vidím to úplně stejně. Jenže o to nejde,jde mi o to donutit STK aby se o to nesnažili :-D

Zdravím. Po dlouhé době přicházím s problémem. Ve zkratce mi včera nebyla udělena nová STK z důvodu nemožnosti připojit diagnostiku. Zkoušel jsem asi 4 stanice a všude stejné. Nějak mi nejde do hlavy zda vůbec moje auto má nějakou takovou komunikaci. Na internetu vždy jak najdu nějaký OBD compatibility list tak 206 DW8 rv.1999 v seznamu není, bývají až novější DW8B. Jde mi o to zda je možné nějak ověřit jestli ta "diagnostická zásuvka" je v tomto voze vybavena nějakým komunikačním rozhraním. nebo slouží jen na párování imobilizéru a rádia. Zkoušel jsem psát přímo na Peugeot ČR ale technik co mi odpovídal nepochopil mou otázku(téma samo pro sebe) tak zatím čekám na novou odpověď... Díky za radu

edit: STK dělaná 4. 2014 .... [upravil dne 8/9/14 18:52 od syrrius]

práh je měkký po celé délce tady jsou fotky: http://www.rajce.net/a10379492 snad bude něco vidět... Díky

Zdravím. Omlouvám se za blbý dotaz ale nějak si nevím rady. Před zimou jsem chtěl opravit drobné vady na kráse a poopravit kousky laku co už vzaly za své. A tak koukám na práh spolujezdce a jak jsem potlačil na bublinku v laku prst se utopil v nekonečnu dutiny. Samo práh dole prožraný celý až k zadnímu kolu. Posvítit jsem dovnitř a vnitřní Strana jen povrchová koroze ale venek komplet na výměnu což ve mě vyvolává otázku: Jestli má ještě cenu se s tím piplat nebo nechat dožít a ekologicky pohřbít. Peněz je v tom utopených spoustu, vždy mě to tak nějak bavilo ale už na to chuť nějak nemám. P206 rv:1998 3D 1,9D Je udělaná zadní náprava, krom tlumičů nový předek, motor nebaští moc oleje ani nafty, zimní starty krásné na budiku177tis,trysky po repase, olej a filtry měním před zimou i s kontrolou kapalin a žhavících svíček (cca 8tis), výfuk opravený, relativně nová spojka. Špatné zprávy jsou že čerpadlo už v zimě hvízdá a ve filtru jsem našel piliny, řemen rozvodů už chytá praskliny(naposledy měněny při 135tis), klima na jaře doklimovala ale to mi nevadí, pomalu odchází elektrika což zatím tak nějak zvládám, ale asi největší průser který mě odrazuje že auto je poskládané nejspíš z bouračky v prahu jsem našel svár odkud asi i urezl a od C sloupků je jiná tloušťka laku až po kufr i 3 dveře moc nesedí Tak teď posedavam před garáží a uvazuju co s tím Má cenu se pouštět do oprav, koupit s potkanym motorem a přehodit nebo šrot a jiný povoz? Jezdí se jen do práce a na nákup V tomhle se nějak nemůžu dopočítat správného rozhodnutí proto každou radu a názor uvítám. děkuji

to barenst: Objížděl jsem ji po ul. Ke Kamenině na nájezd na bohumínskou :-D Ta křižovatka je letos prokletá

Filtr je vysoko ale přívod k boxu je na ho... vede spodem auta taková hadrová hadice potažená igelitem někde směrem do podběhu a tu jsem podle včerejšího zkoumání někde prodřel tak asi auto asi cuclo mno...

Na plavidlo jsem si hrát nechtěl :-) Dávám si na to většinou pozor a kaluže nevymetám ale opravdu nebyla poznat a najednou jsem kolem mě vody jak v rybníku a auto už brzdilo... Je to na pytel začaly prázdniny všude uzavírky tak jsem jel uličkami mno a dopadlo to jak dopadlo:roll Jinak filtr jen mokrý neprotržený a emulze v oleji zatím není ani olej ve vodě.... Štěstí v neštěstí mno

Zdravím. Hledal jsem v tématech a nenašel tak prosím o radu :-( Dneska trochu zapršelo a já najel do dost hluboké kaluže(taková hluboká vana kolem ucpaného kanálu...) ještě jsem stihl vyjet ale pak na 3 válce.Držel jsem ho v otáčkách volnoběhu a z výfuku kouře jak z lokomotivy. A já měl dilema co teď: Chcípnout a jít po svých(zítra by tam už to auto nemuselo stát...) a nebo se modlit a čekat co bude(kdysi jsem někde v nějakém \"auto\" časopise četl že dokud motor jede nechcípat a čekat až se voda z válce dostane sama ) tak se modlil a čekal... po 20 minutách už auto drželo otáčky samo tak jsem vytáhl promočený filtr a dojel pomalu domů... Doma jsem ještě asi 20 min nechal motor jet a nejeví známku poškození(pravidelnost chodu + tzv výkon) jediné co tak jde ztuha sešlápnout spojka... Zkouším se tedy zeptat zda mám něco na motoru zkontrolovat a nebo pokud jede tak ať jede... Taky jaký je správný postup pokud nedejbože příště nastane stejná situace a zase budu uvažovat zda se modlit nebo chcípnout.... Díky za radu jsem z toho celkem vyděšený ještě teď

Taky díky organizátorům za sraz. Počasí i program perfektní

Počasí nemá být nic moc ... Nějaký náhradní program?

Tak za mě určitě účast 1-1-1.