Změr si klidovej odběr, protože v prvním příspěvku si psal že si naměřil 6,75 mA(což je hodně málo, úplně nereálný s radiem) jestli si špatně nepřeved či neměl nastavenej rozsah jinak a obyč multimetr ti to na setinu nezměří. S rádiem bys měl mít kolem 20-30.
Když vemu předpoklad, že si blbě převed měl si 67,5 mA klidovej což ti klidně za dobu odstavení auta klidně baterku vyždíme a ty ani dvěma delšíma starty nestihneš dobít. A za pár měsíců se projeví postupným vybitím baterie
Jinak nabitá baterka má mít po 8 hodinách klidu 12,6 V a víc, když má pod 12,5 má zhruba 70-80% kapacity a začíná u ní sulfatace a je tedy u ní vhodné dobít.
Podle mě jak si psal první baterku byla hodně vybitá a měl si nějakýho automata, kterej se prostě vypne nebo mu spadne ručka na nula a člověk si myslí že je to nabitý a neni. Kdybys měl klasickou komančskou nabíječku nechal tam baterii 2-3 dny fungovala by.
Toť moje postřehy při řešení reklamací (z 98% vybitých baterii). I utahana baterie furt drží napětí jenom nemá kapacitu (sulfatací hlubokým vybitím) pokud se nezkratuje článek, či neni elektrolit jako spálená kaše.
[upravil dne 27/1/14 20:26 od vavoj]