Přejít na obsah

gogogo

Uživatel
  • Počet příspěvků

    220
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 106
  • Rok výroby
    2000

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Titul
    VŠEVĚD
  • Město
    NONE OF YOUR BUSINESS
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

gogogo's Achievements

Pozorovatel

Pozorovatel (3/6)

3

Popularita

  1. Pravda kladivo je naprd a každý funkční přípravek je k nezaplacení. Přípravek se bohužel roztáhnul a nebyl to zrovna podřadný materiál tak snad to klapne s upgradem. Bylo by to lepší, ale nářadí a šrouby s jemným stoupáním nejsou běžně po ruce. Srážení tam pochopitelně je a otvor je větší než na straně závitu foceno demonstrativně bez šroubu. Je potřeba z obou stran naštelovat pomocí zrcátka aby tlak působil ideálně ve směru osy kolíku. Uvidím jak to dopadne když byla převodovka venku potřeboval jsem demontovat páku vypínacího ložiska a nešlo to jinak než odvrtat.
  2. Pokud to někomu pomůže tak přesně jak si myslí zakladatel vlákna. Olej teče kolem osy řadící páky přesněji z neťesného gufera. Takže, vyrazit kolík, stáhnout páku, vydloubnout gufero dát nové a hotovo. Jenže..., vyrazit je problém. Málo místa a drží jak kdyby ho tam někdo zavařil. Na zkoušku jsem vyrobil přípravek. Chce to kvalitní materiál. Dnes dodělám druhou část, která ho ze spodu zajistí proti rozšklebení. Foto je z Peugeot 106
  3. gogogo

    Nejdou budíky

    Tak závada odstraněna stačilo odpojit baterku, nechápu!
  4. gogogo

    Zástěrky

    Tady někdo nepochopil můj záměr:bojim, zázrak v tom žádný nehledej jen jsem tu narazil na téma ohledně zásťerek jak to všechno prasí celkovej vzhled auta mě tyhle příjdou good a hlavně montáž je naprosto bezproblémová, tak jsem myslel že stím někomu udělám radost :-) sám jsem to chtěl vzdát, že tam radši žádné nedám, takže asi tak. [upravil dne 12.11.12 10:08 PM od gogogo] [upravil dne 12.11.12 10:10 PM od gogogo]
  5. Zdravím. Tak jsem si dělal přehled v zástěrkách většinou jsou k nim vruty což nepřipadá v úvahu a když tam byli takový ty klipsy tak to s nima vypadalo příšerně a celkově i samotná konstrukce zástěrek (uni) kazila celkový vzhled auta. Nyní můžu říci že jsem konečně objevil použitelné zástěrky a to na Ebay. stačí zadat \"mud flaps peugeot 106\"bohužel i z poštovným je to skoro za pět stováků měl jsem je doma do tří dnů, Anglie. Jsou tam taky klipsy,ale konečně je zkonstruoval někdo inteligentní takže nehyzdí, stříknul jsem je na černo a skoro tam nejsou ani vidět a ještě jsem musel zakrátit dodané šroubky.
  6. Peugeot 106 1.5 D r.v.2000 Zdravím dnes mi odešli budíky, neukazuje rychloměr, otáčkoměr zůstal vyset na 1500ot/min a ručička palivoměru mrtvá. Počítadlo km počítá a rezerva svítí.Nevede tam nějakej svazek kterej tohle všechno napájí? Začalo to nejprve z rána při nízkých teplotách tak že občas ručička otáčkoměru lítala jak splašená a navíc auto hrozně krátce žhaví 1-2s a v oblasti čerpadla u motoru něco bzučí občas to žhaví normálně bez toho bzučení a žhaví to cca 5s+. (ale musím klíček několikrát vypnout a zapnout) Napadá vás něco? Díky moc. [upravil dne 12.11.12 10:33 AM od gogogo] [upravil dne 12.11.12 10:36 AM od gogogo]
  7. Kolik tak stojí kompletní rozvody, pán říkal 6000kč, jenže tam chce nacpat nákou italskou pumpu a o výrobci kladek jsem nikdy neslišel, což se mi moc nelíbí, sada prý 4000kč a zbytek práce, jenom jednotlivé komponenty bych si mohl sehnat o dost levnějš koupil bych řemen gates a zbytek skf, docela se vztekal, namontuje to,ale at zaním nechodím až se mi to potká, trochu mám strach aby to nák neodflák. Nedá se to někde udělat levnějš nejlépe praha a sever okolí. Díky. Např tato položka SK VKMC03121 stojí v autokelly 4298kč zadám na seznamu do zboží a najdu to za 2733kč jak se na to díváte nemůže to být nějaká levárna třeba kopie?Vpodstatě některý díly se takhle dají sehnat za polovic! [upravil dne 19.10.12 09:41 PM od gogogo]
  8. gogogo

    Brzdy Bendix

    Tak ted už jsem si naprosto jistý že je to v pořádku, nandal jsem pro zkoušku i když už se mi to nechtělo rozebírat puvodní třmen s desítkovím kotoučem,dal nový desky a dopadl jsem naprosto stejně takže je to opravdu novýma komponentama a časem se to určo srovná.Na autě si udělám skoro všechno, ale tohle mne opravdu zaskočilo,brzdy dělám podruhé v životě. Akorát že jsem zjistil že mi prosakuje opravený odvzdušnovák takže ještě přehodím samotný dvacítkový třmen na zdravého bendixe a můžu jezdit akorát nevím proč tam dali šroub s pětihranem, klasika no peugeot Tak díky kluci. [upravil dne 15.10.12 08:05 PM od gogogo] [upravil dne 15.10.12 08:08 PM od gogogo] [upravil dne 15.10.12 08:09 PM od gogogo]
  9. Zdravím. Tak jsm si pořidíl ropovod 1.5d jelikož jsem měl neopravitelné ulámané odvzdušnováky tak jsem si sehnal jiné třmen následně jsem zjistil že to jsou třmeny na 20mm kotouče tak jsem si je koupil a namontoval na auto jenže se mi nák nezdá jak jsou gumičky na vodících čepech na jedné straně dost zmáčklé je to takhle ok? Kdyby by byli ty gumičky stejně zmáčklé, tak jak by se časem destičky sjížděli tak by to zas bylo zmáčklé na té druhé straně. [upravil dne 15.10.12 05:04 PM od gogogo] [upravil dne 15.10.12 05:14 PM od gogogo]
  10. gogogo

    Vyhřívání lambda sondy

    O nic nejde auto jede v poho jen rád zkoumám jak věci fungujou a z toho co je natu nejsem zrovna moc dvakrát chytrej. Ale je my teda divný že jsem na kabelech od vyhřívání nic nenaměříl. A tou žehličkou si měl na mysli? No jo,tak to my vypadlo. [upravil dne 30.11.08 gogogo]
  11. gogogo

    Vyhřívání lambda sondy

    Pak je tedy zajímavý že jsem přes ten odpor teda ke vstřiku prozvonil jeden pin až k lambdě.
×
×
  • Vytvořit...