Přejít na obsah

Dakaros

Uživatel
  • Počet příspěvků

    708
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307
  • Rok výroby
    2002

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Praha
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • ICQ
    228214525

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

Dakaros's Achievements

Kecka

Kecka (4/6)

3

Popularita

  1. Dakaros

    Cukání 2.0 hdi 66 kw

    Jeste dotaz, valce se pocitaly od prevodovky, kde byl 1, pokud si to dobre pamatuji, je to stejne i u vstřiku? Tedy 1. U prevodovky?
  2. Dakaros

    Cukání 2.0 hdi 66 kw

    Tak jsem dnes trochu diagnostikoval a rekl bych ze je spatny vstrik.... Co vy na to? Na volnobeh ma vstrik c3 jen 80 procent... Kdyz jsou vysi otacky, maji vsechny vstriky nad 100 procent a kdyz auto zacne cukat, na tomto vstriku c3 padne hodnota na 80 procent...
  3. Dakaros

    Cukání 2.0 hdi 66 kw

    Klucí, nechci zakládat nové téma, tak se zeptám zde. Máte někdo tušení jak u tohoto modelu funguje podtlaková regulace? Měl jsem auto na jámě a regulace na volnoběh a při vytoční plynu na prázdno nic nedělá. Teoteticky kdyby membrána v tom vehementu byla praská, je to netěsnost, která by mohla způsobovat cukání? K tomu další otázka, na demontáž turba je potřeba vyndat motor, nebo se to dá udělat bez toho?
  4. Dakaros

    Cukání 2.0 hdi 66 kw

    Filtr je novy, taky menim kazdy rok a je v aute tak tyden... Vahu vzduchu jsem zkousel odpojit, je to lepsi, ale cuka stale....
  5. Dakaros

    Cukání 2.0 hdi 66 kw

    Palivový filtr vyměněn, EGR zaslepen, do nafty nalita směs na čištění palivového systému a spalovacích komor. Nic nepomáhá a cukání se pomalu zhoršuje.... Mohla by to dělat podtlaková regulace turba?
  6. Dakaros

    Cukání 2.0 hdi 66 kw

    Naftu beru jediné u eurooilu bez bioložky a vždy leju aditiva letní/zimní.... Když tankuju jinde, tak beru vervu, nebo max moution... Tak si myslím, že problém není....
  7. Dakaros

    Cukání 2.0 hdi 66 kw

    Pamatuju si, že když jsem auto přivezl domů, za studena fakt lehce cukalo, a na volnoběh dělal EGR divný zvuky, bylo to první, co jsem odpojil (podtlakové hadičky), včera jsem do uplně demontoval a zaslepil, jak místo EGRu, tak i za chladičem vyfukových plynů na vstupu do sání.... Cuká to stále... pouze 4. a 5. rychlost... Na 4. v 55km/h když cvaknu tempomat a vjedu do lehkého kopce, tačne cukat až tak, že se tempomat sám vypne, motor s klepe jak kdyby se chtěl urvat ze silentbloků.... občas, když zůzně uberu, přidám, uberu a přidám se chytne.... Přesně od nějakých 1900 ot cukání upně zmizí a auto jede jak má... Mohl by to být vstřik? Nebo vyběhané čerpadlo a nízký tlak paliva?
  8. Dakaros

    Cukání 2.0 hdi 66 kw

    Každý rok, tím to není...
  9. Ahoj kluci, mam již 6 roků 307 hdi 2.0 66 kw, zatim jsem řešil jen provozní problémy, čepy, brzdy, trochu mi tam teklo a tak... Od té doby co to auto mám cukalo v nízkých otáčkách, ze začátku jen lehce a za studena, teď po 6 letech je to již neunosné... Auto cuká pouze na 4. a 5. převodový stupeň od 1000 ot./m do 2000 ot./m., od 2000 ot./m jede jak fík, naprosto v pohodě... Myslel jsem si, že to dělá jeden vstřikovač, vyměnil jsem jedo cívku a nepomohlo to... Máte někdo tušení, kde by mohl být problém? Peugeot 307, r.v.2002, 2.0 HDI 66 kw, řítení siemens...
  10. Tak, moc děkuji, původní je BE4/5 na štítku 20DM39 ta co jsem na rychlo sehnal je 20DM09 co jsem měřil vše sedí, díry, tvar snímač otáček, jen hřídel do převodovky je cca o 8mm utopenější
  11. A ještě tedy, kde ten typ najdu? (na té převodovce)
  12. A mohl bych poprosit o zjištění? Mé vin je: VF33ERHYB82390751
  13. poloosa byla opravdu značně vysunutá... toto auto byla moje velká chyba, je to bastl všech bastlů, takže kdo ví, co je origo... včera při skládání převodovky jsem si všiml, že ložisko na difuu na pravé straně má výrazněji zlutější barvu, takže procházelo ohřevem, byť dosedací plochy válečků jsou krásně hladké a nevydřené, něco tam bylo špatné a navíc levé ložisko se protáčí i s vnitřním kruhem, který by měl být na fest na tělesu diferenciálu, v tu převodovku nějak už nemám důvěru Sehnal jsem jinou v dobrém stavu, mám jí na zkoušku, pán tvrdí, že je z 66kw rhy, ale dle googlu je z RHR. Moje vyndaná je BE4, tu co mám na zkoušku je DWR, jediný rozdíl, který jsem našel je větší prostor pro spojku asi o 8mm, asi kvůli dvouhmotě? Má cenu ji tam zkoušet? nebo vrátit a sehnat BE4?
  14. Ano, ano, to zajištěné bylo a v domku se nehlo, ale poloosa z něj sklouzla... Nevím, jak je to možné...
×
×
  • Vytvořit...