Kubis

Ahoj, tak se nikdo neozval,ani že by to vzal zadarmo.Učinil jsem tedy dotaz na jakousi výkupnu ojetin,tam mi nabídli osmnáct + jednoduchý přepis a pro almaru si přijeli.Peníze hned na ruku,jen jsem to druhý den odhlásil a bylo.Teď jezdím na kole a autobusem,ale na 806 se nedá jen tak zapomenout.Jen málo aut je stejných,nebo lepších (P807,Alhambra,Šaran).V dnešní době,kdy rostou ceny a platy se naopak blíží k minimální mzdě se musíme uskromnit.Dřív se dalo třeba na děti koupit levně u rákosky,to už je minulost...Na nové není a ojetinu už radši ne.Komu poděkovat? Výru ušatému? Děkuji tímto všem kolegům za jejich trpělivost s mými dotazy - zvláště Oddymu a Raa.Loučím se s klubem a odhlašuji se. P 806

Ahoj,něco v rychlosti nafoceno a rychle poslat,neb nemám přístup k internetu,kdykoliv bych potřeboval. P806

Ahoj , jen jsem nahodil,dohodě se nebráním.Pokud bude zájem,lze se vždy dohodnout. Dát to na vrakáč je také řešení,ale přirostlo k srdci a radši ať poslouží fandům.Ještě tak čtrnáct dní a potom začnu hledat,kam s ním naposledy zajet.A tím termínem také skončím členství v klubu,který nenechává své členy bez rady.Zvlášť pokec a cestování sleduji,pokud se dostanu k internetu.Pokud bude jiné autí,tak menší než 806 nebo 807 . P 806

Ahoj,tak jsem z Řecka zpět,a moje kredenc je k dispozici.Předem zopakuji,že je sice plně pojízdná,ale roky jsou roky.Na jednom kousku D 1 s relativně rovným povrchem jsem to při předjíždění přetáhl na 140,dálková spotřeba s klimou se drží na 8. Končí tomu STK/10tý měsíc a lepší by to bylo na ND.V našem státě to bylo přihlášeno 2002. Najeto podle tachometru asi 160,podle sedadla a volantu aspoň 500,podle stavu motoru tak 200 tis. km. Cena asi 20tis případně snížená o poplatky přepisu,které by hradil kupec,však se domluvíme na meilu : kubis.kraviny@seznam.cz . Nevím,jak to chodí,kdybych auto zrušil a odhlásil a zájemce by si to odvezl na vozíku.Nebo to přepíšeme a odjede po vlastní ose. P 806

Ahoj,dloho jsem tu nebyl a brzo zakončím i členství.Ne že by moje 806 benzin 8V nejezdila,ale přiblížila se doba na výměnu.Ještě letos pojede do Řecka a pak .... Vzhledem k tomu,že má spoustu nových dílů,celou dobu bylo servisováno výhradně Autosalon Svoboda,potěšilo by mě,kdyby si to na podzim převzal nějaký fanda osmsetšestek třeba na náhraní díly.Mám k tomu originál střešní nosič.A do třetí řady dvě sedadla,která nejsou origo,ale spodek jsem předělal podle origo.Jsou pojížděcí a sklopná na lehátkovou úpravu.Když jedem daleko,dávám je do druhé řady pro děti. Pokud nebude do podzimu zájem,půjde do AAAAAA. Kubis

Ahoj aaamilan,tož já mu to píšu přímo na meil,aby tu nebyl návod pro hnědoobčany a jinou pakáž,a už je to venku.No snad to uniklo pozornosti té skupině..........

Ahoj,raa mi před časem poslal celý rozpis pojistek - dodnes raa velebím - zkusím ho sem opět dodat. Pojistky806.doc

Ahoj Fusione,přesně jsi to popsal:jako když se neumím rozjet - spouštět spojku.Dík za odpověď.Kubis

Ahoj,Fuzione,mě občas po nastartování - studený motor - když se chci rozjet, motor se snaží zdechnout jak to dělávala moje stará škodovka.Tlaky válců jsou stejné,emise přímo vynikající.Řeším to nepatrně větším přidáním plynu při rozjezdu,ale stejně mám kolikrát strach,že nestihnu vyjet včas z parkoviště,než po hlavní zas něco pojede.A trápit studený motor vyššími otáčkami mi připadá nefér.P806 2Oi 89kW benzín.

Ahoj,bývá umístěna u spolujezdce v nohách.Mě nedovíral nepřepnul mikrospinač při zavření zadních dveří.Občas nešlo zamknout vubec,jindy jsem přišel k autu a bylo odemčeno....P806

Ahoj,já už přímo koukal dovnitř do toho prostoru .Nejdříve jsem to vystřihl,pak vycpal medvědím ho... (ne od našeho Medvěda!),zevnitř narezistinoval a zvenku jsem natáhl ňákej dvousložkovej tmel.Přes tmel jsem dal mikrotenový sáček a uhladil.Po zatuhnutí jsem mikroten sudal a doopravil.A znovu mikroten.Celé jsem ještě přelepil širokou průhlednou páskou.Poněkolika dnech jsem pásku a mikroten sundal a zatím nechal tak.Na krásu jsem nehleděl,vozím v tom děti na dovolenou a už to prodávat nebudu.Kor když poslední ozdravná akce,aby to prošlo STK, stála víc,než nejlevnější nabídky v bazarech.Před foto jsem to nemyl,nemá to v tomto počasí ani smysl.P806 [upravil dne 20.1.11 21:12 Kubis]

Ahoj,pošta doručila balíček vpořádku,děkuji Kubis.

Ahoj WES,sedačka je pak prodejná.Já jezdím v sestavě 2-2-1,přičemž tu úzkou vozím ve třetí řadě a tam pás je na obou stranách.Sedačka ale lze nasadit jen na řidičovu stranu. Já bych měl zájem o plastovou kliku (zvenku) na šoupačkách za řidičem.Případně o rýnku nad oboumi dveřmi zase na spolujezdcově straně.Nabídni s cenou kubis.kraviny@seznam.cz dík .P806

Ahoj,jestli tam je kontrolní šroub - asi,nevím,ale výpustný tam určitě není.Když mi převodovkový olej měnili,tak se to prý dělá nějak přes tachometrový náhon.Kromě toho mi zjistili,že uniká přes zpátečkové čidlo....Je kousek pod termostatem a je vidět.No asi tak nějak.

Ahoj,no výkon plně naloženého auta nic moc,ale zase tento motor není zas tak vyšponovaný a déle vydrží.Já ho \"trápím\" od 2.5 do 3 tisíc otáček.Na spotřebě se projevil i vzduchový filtr před výměnou.A taky se projevila spotřeba oleje,když jsem to letos hnal 130 po dálnici do Chorvatska a zpět.Celou dobu olej dobré (2 roky),ale pak jen ta cesta sežrala 1,2 litru.Před odjezdem jsem svědomitě vše kontroloval,a tak s tím olejem to vím přesně. A zase je poznat,že trpí přední náprava - příprava na STK znamenala vyměnit čepy ,rameno a už i disky a destičky.Spolu s pravidelnou výměnou médií a cenou za emise + STK mě málem vomejvali!Nejlevnější šunky v bazarech jsou levnější,než co stála tahle oprava.Vypadá to na poslední investice do kredence. P 806

Ahoj,tak tak,jeden den jsem normálně zaparkoval a druhý den sice kontrolky svítily,ale motorem to jen pohlo a dost.A to neměla ani tři roky. Pokud je po ruce jiná baterka,je lepší ji tam přehodit a je to pak jasné.Ty startovací kabely jsou sice pohodlné,ale může dojít k přehmatu - zapojíš je opačně.Nebo když tam necháš původní baterii,tak z druhého auta krmíš startér a ještě vadnou baterii,která si umí v prvních vteřinách vzít i pořádnou dávku proudu. Další postup po nastartování je,že změříš napětí (ať na staré nebo náhradní baterii) a mělo by být kolem 14V.Pokud je ,a stará baterie přesto nenastartovala - vyhodit ji.Nepomůže ji ani trápit na nabíječce.Dnešní auta startují během vteřin a to baterie nijak nenamáhá - jo to některé škodovky chtěly v chladnu i několikrát za sebou a to pak altíky nedokázaly během krátkých cest dobít. První známkou odcházející baterie je již výše vzpomenuté vynulování palubních hodin!!!Již tehdy je třeba zpozornět. P806 [upravil dne 25.9.10 od Kubis]

Ahoj,to nevypadá špatně!Musím se podívat,jak tam vychází mřížka mě - je trochu jinak dělaná.Ještě doplňující otázka : přece jen to nebylo homologováno do našich kredencí,myslím tím umístění-upevnění.Co asi na to ti kontroloři na cestách či stk? P806

Ahoj,opět jsem jel Chorvatsko,dolů to bylo 7,8 litru a nahoru jsem tentokrát spěchal (120-130km/h) a bylo 8,7litru.Zajímavě obrácené číslo.Vypočítával jsem vždy podle doplnění do plné nádrže,co se tam vlezlo.Minulý týden jsem čepoval za 8.45 Kuny eurosuper,a platil 36 a 157 kun dálnici do Splitu.Osádka 2 dospělí a dvě děti.Ubytko bylo v apartmánu se čtyřmi postelemi + gauč + klimatizace za 60Eur/noc.P806

Ahoj,mám motor 2Oi šest ventilů a čekám více ohlasů na nové palivo v určitém poměru.Zajímalo by mne,co na ten spalovaný alkohol=cukr říkají svíčky nebo kroužky.Dnes přede mnou jeden pán plnil svůj vůz(H) 1xbenzín a 2x etanol .Hned jsem se ptal,co na to jeho motor.Říkal,že jeho dvoulitr je v nižších otáčkách slabší,ale pro ty co nespěchají je to finančně zajímavé.A opět jsem nedůvěřivý,aby se úspory pak nepřelily do dřívější generálky!P806 Pani u pumpy mi dala pochvalný letáček a je na něm i adresa www.vena-trade.eu/csinfo/alkoholove-bio-palivo-ethanol-e-85 . [upravil dne 29.6.10 Kubis] [upravil dne 29.6.10 Kubis]

A nějaká rada?Začni s kontrolou kontaktů ,jejich čistota,případně proměřit ohmmetrem mezi přívodním drátem a ploškou na kontaktu ve sloupku dveří a potom to samé mezi kontaktem na dveřích až k motorku.Třeba pak už budeš vědět na čem si.P806

Ahoj,ne špatně,možná málo si hledal v sekci 806: tady je to i s obrázky a poznámkama,co tam bolí....P806

Ahoj,mě to moc z boku na nohy nefouká,tak většinou zavřu všechny ostatní průduchy .Další,co jsem udělal,přímo nad nárty vede trubka směrem do dveří a skrz ně fouká do druhé řady.Tuto trubku jsem navrtal desítkama dírama a fouká mi to přímo na nohy a dobře.Stejně většinou jezdím sólo a teplo na nohy potřebuju já.A pokud nás jede více,nechám foukat i středem nad rádiem.Teplo mi fouká asi tak od tří minut-tří kilometrů.Již jsem o tom tady v 806 psal(možná i fotka by tu byla).Také jsem vyměnil termostat 70°C za 83°C.Mám benzín.P806

Ahoj,chystám - plánuji do Řecka 2010 autem,máte někdo čerstvější poznatky?Požadavek mám písečnou pláž,apartmán pro 2+2 a orientační cenu.Chtěl bych přespat v půli cesty třeba u Szegetu - radši kemp,než apartmán.A cíl třeba Chalkidiky,případně pod Olymp.Třeba i na můj meil kubis.kraviny@seznam.cz díky.P806

Ahoj,jen tak na okraj - pokud stěrače odmítnou úplně fungovat,natírá se okno rozřezaným jablkem (babské rady),působí jako smáčedlo a netvoří se kapky.Když už mě ty mapy hodně štvou,a také před dlouhou cestou,použiju teplou vodu s jarem (okena mastí!!) a ten trik je v tom,že do sucha vytřu a až do vyleštění použiji noviny (dříve rudéprvo) dnes nabídku kauflnd.Tho máme pořád plnou schránku.Mimo jiné se s tím dobře zatápí,na rozdíl od jiných kvalitnějších papírů.;)P806