Zdravím všechny , dnes se mi přihodila celkem nemilá věc. Ale popořadě-> Zhruba před pul rokem jsem startoval auto a praskla mi pružina, která vrací klíček z poslední startovací polohy do předposlední < čili jsem musel manuálně jak auto naskočilo vrátit klíček o 1 polohu zpět>. S tímto defektem jsem jezdil do dnešního dne. Prasklá pružinka se dnes ráno někde šprajcla a znemožnila auto nastartovat uplně < nešlo dát klíček do startovací polohy>. Stalo se mi to ca 1 km od domova, takže jsem chtěl auto nějak dopravit domů -> zkusil jsem zašťourat drátkem v zámku spínačky, po této akci nešlo klíček do zámku už ani vložit. Po cca dvou hodinách zkoušení asi 1000 poloh klíčku a šťourání drátkem se klíček znou dal vložit. Zde na foru jsem si zhruba našel , jak se skřinka demontuje. Naštěstí šla skříňka demontovat a auto se mi podařilo nastartovat otočením samotného otočného spínače uvnitř spínací skříňky pomocí šroubováku.
Doma jsem zámek opatrně rozdělal , ale i přes opatrnou práci mi nějaké pružinky vylítly spolu s nějakými válečky. Takže mam ted na ponku kupičku součástek a rozdělaný zámek. Už dříve jsem slyšel, že mechanismus zámku spínací skříňky je dost složitý, ale až takhle choulostivý jsem ho nečekal.
Chtěl jsem se zeptat, zda se dá sehnat nová < klidne i v replice> spínací skřinka na můj klíček? popřípadě zda by nebylo výhodnější koupt celou sadu novou? neřešil jste někdo podobný problém?
Bojím se, že i když bych dal zámek zase do kupy, už nikdy bych v něm nemel duveru, přecijen se ním startuje 10 let několikrát denně.. Díky moc za připomínky