Bici

Ja jezdim tak od 5,5 do 6,3. Vic si zatim nevzal. Ale jezdim na pohodu, okreska 90, dalnice 120-130. Samo zalezi na rocni dobe, pres zimu, ikdyz letos skoro zadna nebyla, si vezme o neco vic. Pred TDeckem jsem mel cca 14 dni 1.9D a bylo znat, ze si vzal o malinko min.

Není to tohle ? http://www.autoesa.cz/karty/1136897.html Vypadá pěkně, ale všímni si, že sice píšou 1. majitel, ale ne 1. majitel v ČR. Pokud je to dovoz, může být stočenej tacháč. Ale pokud je koupený u nás, po prvním majiteli, nejlépe se servnisní knížkou, samozřejmě nebourané, vypadá docela pěkně. Je ta cena mi přijde stejně moc. Určitě bych okoukl, jak vypadá volant, jestli není oleštěnej, sedačky, zkontroloval bagy a předpínače pásů.... Ale nechci dělat chytrýho, asi to znáš... Visuelně z fotek vypadá mooc pěkně, až je mi smutno, když si vzpomenu na toho svého omláceného

Hmm, nechci tady vyvolat nějakou válku ohledně autobazarů, ale velice podrobně bych si to auto prohlédl, nejlépe s někým, kdo o nich něco ví. Kamarádova přítelkyně dělala u Auto ESA v Praze a auto by si tam nikdy nekoupili. Ale to samé se tvrdí o AAA a dalších a spousta lidí si tam koupila slušná auta. Takže jaj se říká, teď babo raď

Ahoj, tak se taky přidám s trochu do mlýna. Mám auto skoro 2 roky, víc viz. podpis. Je to dovoz Holandsko, cena byla 135tis. Při koupi jsem věděl, že nefunguje klimačka, údajně ufouklá náplň, ale nespínal kompresor! Jenže, byli jsme z auta docela nadšeni, tak jsem tomu bláhově uvěřil. Nikdy více bych si nekoupil auto s klimatizací, která by nebyla funkční. :bojimPři plnění se zjistilo, že je děravej chladič. Ten jsem nechal vyměnit, ale aby toho nebylo málo, nakonec se zjistilo, že byl přidřenej kompresor. Takže nakonec oprava klimačky byla ta nejdražší, kterou jsme dělali. Při koupi jsem taky věděl, že je utrženej silentblok na zadní nápravě. Měnil jsem oba,jsou docela drahý. Co jsem tak různě četl, jsou francouzi obecně dost náchylní na podvozek. Ale neříkám, že všechny a že nebudeš mít štěstí na kus. Docela mě překvapilo zjištění, že auta z Holandska mají tolik stočený tachometry. Naše mělo 104 tis, ale bylo mi jasný, že je velmi nepravděpodobné, aby mělo tak málo. Za necelé dva roky máme najeti přes 50 tis. km. Jinak jsme spokojeni. Když si představím, co jsme si vybírali za auta (Escort, Astra), jsem moc rád, že jsme nakonec koupili 306ku. Přijde mi, že má docela nadčasovej design ... Zatím nás nikde nenechala, takže můžu prohlásit, že je spolehlivá. Od mechanika ze servisu jsem slyšel, že u HDIček nejčastěji odchází řemenice, jsou na nějakém silentbloku, a palivová pumpa, je v nádrži. 170 tis. je az dost, to by musel bejt vymezlenej kousek

Ahoj, už jsem to tu taky kdysi řešil. Já mám na levým zadku jen jakoby část podběhu. Foto bohužel nemám. Až někde uvidím kombajna, mrknu, jestli má nebo nemá...

Naprosto souhlasím s názorem Medvěda a dalších. V zimní období jednoznačně používat zimní obutí. Já osobně ještě u zimních zůstanu. Přecejen ráno bývá někdy ještě okolo nuly nebo pár stupňů nad. Zrovna nedávno bylo ve zprávách, jak někde napadlo malinko sněhu. Spousta řidičů měla už přezuto na letní, možná nepřezuli vůbec, a najednou zjištění \"Jejda ono to klouže\". Mnozí z nich se ještě rozčilovali, co je to za bordel, že je neuklizený nebo rozježděný sníh na vozovce a jim to s letníma pneu klouže. Dost mě překvapuje, že tolik lidí už přezouvá. Co vás k tomu vede? To jste si všichni tak jisti, že už nebudou nízké teploty, obzvlášť ráno? Nebo máte strach, abyste si zbytečně neojeli zimní pneu? Lidi investují spoustu peněz do věcí, které jsou postradatelné, ale na vlastní bezpečnost moc nemyslí.... Toliko můj názor, já na zimních ještě zůstanu.

Ještě jedna otázka, kam changer uložíš? Díky Bici [upravil dne 29.12.06 Bici]

Zdravím, chci se zeptat, kde si sehnal tenhle kabel a jak je dlouhý? Už jsem ho taky sháněl a našel sem jeden obchod v Praze, kde mají 5ti metrový za cca 1200. Takže jsem to tenkrát nechal být, changer leží ve skříni, což mi přijde škoda. Díky Bici

Ahoj, mě sice stěrače stírají, ale vydávají šílenej zvuk. Zjišťoval jsem, co to dělá a je to s nějvětší pravděpodobností motorek. Chci se zeptat, jak sundat stěrače z toho hafohranu, abych nic nezničil? Povolil jsem matku, vzal za něj, ale drží. Nechce se mi za to brát nějak drsně. Předem díky.

Ahoj, můj péža má za studena cca 900-1000, po ohřátí cca 800 otáček. 1000 mi přijde za tepla taky docela dost.

Ahoj, vypadá to moc povedeně. Já plato v autě sice mám, ale páře se v oblasti vystužení a nedrží a každou chvíli se sesune do kufru. Ja si vyřešil toto? Drží to líp?Ta dřevotříska je přecejen vyšší než to origo plato a podle obrázku to sedí pěkně na tom lemu,co?Porovnával si váhu? Panty jsou docela dobrý, hlavní je funkčnost Bici

Tak se taky přidám s trochou do mlýna. To, že rádio i changer musí být od jednoho výrobce, jsem také slyšel i četl různě na webu. Osobní zkušenost nemám. V předchozím autě jsem měl origo rádio Clarion a CD changer Clarion. Po bouračce, než šlo autí na vrakáč, jsem changer vyndal. Kabel zůstal bohužel v autě. Pak jsme koupili stejné auto, ale to changer nemá. Tak jsem sháněl kabel. Někdo mi doporučil firmu Stualarm. Tam kabely mají. 5ti metrový vycházel cca před rokem na 1200,- Tak jsem pořád řešil, koupit kabel nebo koupit novější rádio na CD s MP3? Nakonec jsem se přiklonil spíš ke koupi nového rádia s CD. Ceny šli dolů a v dnešní době se dá obstojné rádio koupit kolem 5tis. Co mi vadí nejvíc na výměně je, že nebude fungovat ovládání pod volantem. Ale to se dá vyřešit volbou rádia s DO na volant, ikdyž cena je pak o něco vyšší. Changer je taky fajn, ale od lidí, kteří ho mají nebo měli vím, že nakonec je přestalo bavit neustále lézt do kufru a měnit CD. Ať už mají changer na 6 nebo 12 CD. Changery, které umějí formát MP3 taky jsou, ale moc jich není a nejsou zrovna levné. Další otázkou zůstává kompatibilita s různými typy rádií. Nevím jestli jsem našel nějaké info tady na fóru nebo přes pana googla. Nakonec jezdím dál s kazetou, nějak ještě nezbyly peníze na nové rádio. Ale až se tak stane, bude to rádio s CD a podporou MP3. A kdo ví, třeba půjde dolů cena rádií, které umí i DVD formát. To pak bude vystaráno Omlouvám se, za trochu delší a asi nic moc užitečný výlev, ale nějak mě svrběly prsty Bici

Ahoj, nevím jak k JVC, ale kdysi jsem sháněl kabel mezi rádio a CD changer Clarion. Nakonec mi někdo poradil firmu Stualarm. Zde je nejake info: http://www.stualarm.cz/?pg=2.9&m=car-audio Sice tam nepíšou o JVC, ale Clarion tam taky není a mají ho. Nebo jsou schopni sehnat. Za 5ti metrový chtěli 1200,- s DPH, je to tak cca rok. Nakonec jsem ho nekoupil, changer mi leží ještě doma. Tak zkus štěstí. Bici

No mne se to zatim stalo 2x. Poprve se to opravilo samo,podruhe jsem pouzil doporuceny sofistikovany postup,uderit a pouzit klic,to zabralo. Tak uvidim priste,doufam ze se nebude zamykat casto. Bic