JiS

Zdravím, v březnu budu potřebovat přední kotouče, destičky a zadní destičky na P406, 2.0 L, 16V, rok v. 1996, benzín, VINVF38BRFVE80092809. Co můžeš nabídnout. Díky JirkaS

Praskla mi levá pružina a prosekla manžetu na popoose. Pružina je už vyměněná, ale nejde povolit matice na poloose, může mi někdo poradit,co se s tím dá dělat, děkuji.

Taky jsem s tím zápasil. V příloze jsou čísla drátů a pozice v svorkovnici. Čísla_drátů_imob.xls

Zdravím pánové, zhasnul mi digi ukazatel ujetých km, údaje jsou vidět pouze v noci, kdy je displej podsvícen osvětlením palubních přístrojů.Funguje dál a ukazuje celkové i denní ujeté km v pořádku, ale ve dne jsou údaje neviditelné. Co s tím? Díky

V sobotu jsem něco podobného řešil. Svítily obě diody, ale imobilizer přijímal kod a po jeho zadání šel motor nastartovat. Po rozdělání svorkovnice a pečlivé kontrole čísel vodičů, jsem zjisti, že jsem měl dva vodiče přehozené ( výsledek rychlého zapojení bez schematu, kdy se vodiče přelomily ). Po správném zapojení se funkce imobilizeru obnovila bez chyb. V příloze je osazení vodičů na pozici svorkovnice. Snad to někomu pomůže. Dvě varianty pro 11 a 13 vodičů. Čísla_drátů_imob.xls

Foto je opravdu pěkné, ale já mám těch drátků 13. Obsazeny jsou navíc ještě pozice zleva 2 a 10. Takže správné zapojení asi jen podle schematu.

Mám stejný problem,diody svítí a imobilizer pípá při startu a při vypnutí motoru. Problem nastal ulomením několika drátků u klávesnice. Nemá náhodou někdo foto orig.zapojení.Je možné,že jsem ulomené drátky nezapojil správně.

2.0 benzín - 97 kW a větší, to je to pravé pro P 406.

P406 2.0 16V - město a okolí průměr 8,5-9 l/100km. Delší trasy 7,5 l/100km