Přejít na obsah

Viki0071

Uživatel
  • Počet příspěvků

    25
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    UH
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

Viki0071's Achievements

Mám víc než 10 odpovědí :-)

Mám víc než 10 odpovědí :-) (2/6)

2

Popularita

  1. Dnes už nic nepíšu - Nezavírá:-) Díky
  2. Jarokare- správně, neotvírá. Prostě když jedu, tak se mi dlouhodobě na budíku teploty drží teplota kolem 70 a níž, občas ve městě mi to vyskočí nad 80, ale dlouhé trasy, to prostě padá dolů. Potřeboval jsem vědět, jestli musím kupovat celý blok termostatu, nebo jenom termostat a zdá se, že by to mohla být druhá varianta. V pondělí začnu operovat a ještě si to ověřím. Vik
  3. Děkuji za pomoc, sypu si popel na... třeba na hlavu:-)
  4. Zdravím, mohl bych poprosit o prověrku termostatu chlazení? Nějak mi poslední dobou nespíná, tak budu řešit výměnu. Mám 307 SW, 1,6 benzín, VIN VF33HNFUF84086958. Případně ještě dotaz: Musí se měnit celý termostat i s pouzdrem, nebo jenom samotný termostat? Díky Vik
  5. for Tony stark - díky za informaci, já mám 307 SW, takže pro mě by mohly být lepší ty zesílené?
  6. Nikdo nic nemá k ležícímu zadku:-) Zatím čekám na první peníze v novém roce a pak půjde Pežotek na jámu a prohlédneme zadní nápravu, pak možná dojde i na ty pružiny/tlumiče. Jinak pěkný Nový Rok. Vik
  7. Jo a u té 407 je délka pružiny uvedená 325, teď je otázka, jestli by pasovaly do 307???
  8. teď jsem se díval na autokelly, a u některých typů pružin je napsaná i délka: TRW - 315, TRW pro těžký výkon 312 KAYABA - 309. KAYABA ,pro těžký výkon, zesílená, 315, Tak mě napadá, že by možná stálo za to vyzkoušet ty verze pro vyšší zatížení, co vy na to? Třeba by pomohly ty silnější pružiny?
  9. celda 1970: no jo už blbnu:-) Nad zvýšením auta už taky přemýšlím, dokonce tady někde mám na tohle téma vlákno..., Přemýšlel jsem o těch podložkách pod pružiny, mám někde i kontakt na borca, co je vyráběl pro Octavie. Na myšlenku zvýšit auto mě přivedl soused, při opravě dal do oktávky sadu pro špatné cesty, auto je o trochu vyšší, tak do dvou cm, ale chválí si to. Už jsem přemýšlel, jestli by nešly použít pružiny z jiného typu šéý, mám 1,6 benzín, tak co třeba 2.0 diesel. Už jsem se sice ptal, ale nemáte někdo potuchy, nebo nemáte možnost ověřit, jestli jsou ty pružiny stejné, co se týká průměru usazení v nápravě atd? mohly by být trochu silnější a auto by mohlo být výš. Díky Vik
  10. pro twoolf: prosím tě, co to jsou ty CM podložky? Je to auto pak opravdu vyšší? Díky Vik
  11. Ahoj, dělal jsem to asi před rokem a myslím že nic dalšího. Sundáš kolo, odcvakáš nějaké ty plastové úchytky podběhu, a dostaneš se na nádobku. Celkem nic složitého. Měl jsem pokažený motorek ostřikovačů.
  12. Chtěl bych se podělit o zkušenost s opravou automatické převodovky. Mám Peugeot 307 s automatem, r.v. 2005. Cca v roce 2009 mi začala vyskakovat závada Gearbox Faulty, převodovka mi kopala a padala do nouzového režimu. Byl jsem v origo servisu Peugeot v Kunovicích: Nemůžu si stěžovat na přístup obsluhy, bohužel jsem pak zaplatil cca 9000 za výměnu dvou solenoidů po 2t, výměnu oleje a práci. Trochu mi vadilo, že po příjezdu nevěděli co mají dělat, prostě jim tam automatů moc nejezdí. Teď po skoro 4 letech mi začala převodovka blbnout znova. Prohledal jsem odkazy a našel jednu firmu v Kudlovské dolině u Uherského Hradiště, která se na automaty specializuje. Už při první telefonické konzultaci mi borec naznačil, že by to mohl být hlavní ventil (prý když to necvrliká, tak to bývá on). Vzhledem k dlouhým objednacím lhůtám a nedostatku peněz jsem se dostal na řadu až na začátku září. Výsledek? V neděli večer dovezeno auto na místo, v pondělí opraveno a v úterý odvezeno a zaplaceno. Cena 5500, jeden vadný hlavní solenoid, výměna trocha oleje. Celkově dojem lepší než z autorizovaného servisu. Doporučuji.
  13. re: Petr V: Ha další ze stejného švestkového království... Napadá mě, jestli nemáš pod autem něco uvolněného. Mě takhle drhnul výfuk na 405, ale pak jsem zjistil, že úplně nedržel, jak měl a po narovnání a připevnění to už bylo lepší. re: CINICMAN: O té distanční sadě vím, je to levnější řešení. Zase si říkám, že by výměna pružin za pružiny ze silnějšího modelu celou věc řešila tak nějak definitivně... Teď jsem se díval, kolik by mě ty pružiny stály (něco kolem 4000) a pokud by se nemusely měnit tlumiče, nebo aspoň ne všechny, tak by to taky nebyla zas tak velká pálka.
  14. \"Odborníky\" chápu:-) ale auto má pro mě praktické využití a není jenom pro parádu. Sám bych to zvyšování hodně zvažoval, ale ta zkušenost souseda s Oktávkou mě docela nalomila. Samozřejmě jsou asi nějaké limity, kam až nejít, ale zase vycházím z toho, že v autě jako je Peugeot 307 většinou jezdím s rodinou a tak je v podstatě vždy naložené a zatížené. Samozřejmě v jednom člověku do bude vždy vratší než před zvyšováním. Zase Peugeot 307 je taková prdelatá objemná macanda, které by podle mě trochu toho zvýšení slušelo, bylo by to takové malé MPV:-)
  15. Mezizávitové gumy? co to je? to bude podobné řešení jako podložky pod pružiny?
×
×
  • Vytvořit...