test
Sign in to follow this  
Followers 0

Motor 1,4 HDI a 206


Supetr
  • Praha, 20. listopadu 2001 - PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. oznamuje, že nová verze modelu Peugeot 206 1.4 HDI bude v České republice k dostání od prosince 2001. Nový motor, který vznikl ve spolupráci koncernů PSA Peugeot Citroën a Ford, se tak vůbec poprvé dostává na český trh. Nový motor přináší řadu vlastností, díky kterým je 206 1.4 HDI vozem s velice ekonomickým provozem (výše povinného ručení, spotřeba). Verze 206 s novým motorem a multiplexáží bude na českém trhu dostupná ve třídveřové variantě za 349 900 Kč, v pětidveřové za 364 900 Kč (srovnatelná cena jako u motoru 1.9 D u shodného stupně výbavy - XR Présence).

    Populární "dvěstěšestka" byla uvedena na trh v roce 1998. Od té doby do října 2001 bylo v České republice prodáno téměř 10 000 vozů této řady. Peugeot 206 je nejprodávanějším zahraničním vozem u nás.

     

    1,4-1.jpg

    Úspěšná modelová řada 206

    Od letošního léta po světě jezdí dva miliony Peugeotů 206. Řada 206 je velice bohatá - zahrnuje tři různé typy karoserie, třídveřový a pětidvéřový model, verze Coupé Cabriolet, šest motorů a dvě převodovky.

     

    Nový motor 1.4 HDI (DV4TD)

    Tento motor byl poprvé předveden 26. dubna 2001 a je prvním výsledkem spolupráce mezi koncernem PSA Peugeot Citroën a Fordem. Je kompaktní, lehký, blok motoru je vyroben ze slitiny hliníku,se zdvihovým objemem 1 398 cm3. Díky použití nové generace sytému "Common Rail" poskytuje velké potěšení z jízdy a hospodárnost pro širší škálu zákazníků. Po vzoru ekologického motoru 2.0 HDI (90 k/66 kW), který produkuje pouze 120 g CO2/km, je tento motor 1.4 HDI s 113 g CO2/km ještě šetrnější k životnímu prostředí.

     

    1,4-2.jpg

    Hlavní charakteristiky:

    Zdvihový objem : 1398 cm3

    Výkon : 68 k/50 kW při 4000 1/min

    Točivý moment : 150 Nm při 1750 1/min

    Peugeot 206 váží méně než 1000 kg a takto vybaven má velmi dobrý výkon. Ve srovnání s dieslovým motorem 1.9 s nepřímým vstřikováním, o stejném výkonu, nabízí několik výhod (o 2,1 s rychleji zrychlí z 0 na 100/ km/h, vzdálenost 1 000 m s pevným startem zvládne o 2 s rychleji):

     

    1,4-5.jpg

    Výkon:

    Max. rychlost vozu : 168 km/h

    zrychlení 0-100 km/h: 13,1 s

    1000 m s pevným startem: 34,7 s

    Tato vylepšení jsou doplněna sníženou spotřebou pohonných hmot, a to o jednu čtvrtinu ve srovnání s verzí vybavenou již zmíněným motorem 1.9 D. To vede k velmi nízkým emisím CO2, které jsou nižší o více než jednu čtvrtinu (až o 30 % méně během mětského provozu) než u 1.9 D.

    Spotřeba (l/100 km):

    Městský provoz: 5.5

    Mimoměstský provoz: 3.6

    Kombinovaný provoz: 4.3

    Emise CO2 (g/km): 113

    Zvýšená bezpečnost a pohodlí

    Zvýšené pohodlí a bezpečnost jsou možné díky použití multiplexní elektrické a elektronické struktury řízené vestavěným systémem BSI.

     

    1,4-7.jpg

     

    Řada 206 je doplněna těmito prvky:

    Přední airbagy přizpůsobivé síle nárazu

    Nové multifunkční displeje

    Nová ovládání na volantu

    …v závislosti na stupni výbavy zahrnuje rovněž :

    samočinnou aktivaci světlometů podle potřeby a její propojení s automatickým stěračem

    Doprovodné osvětlení (Follow Me Home)

    Palubní počítač

    Automatické stěrače čelního skla

    …a řadu dalších chytrých pomůcek pro řidiče.

    MULTIPLEXÁŽ

    NOVÉ FUNKCE NA POMOC ŘIDIČŮM

    Nový klíč zapalování

    Klíč zapalování s novým tvarem a novými funkcemi má dvě tlačítka, jedno pro zamykání a druhé pro odemykání. Klíč také umožňuje lokalizaci vozidla, kdy stisknutím tlačítka zamykání (v případě, že je vozidlo zamčené) rozsvítí směrová světla a stropní osvětlení interiéru.

    Palubní počítač

    Všechny vozy 206 vybavené motory 1.6 16V, 2.0 16V a HDI 2.0, jsou standardně vybaveny palubním počítačem. Po stisknutí tlačítka na konci přepínače stěračů zobrazí ujetou vzdálenost, průměrnou spotřebu, okamžitou spotřebu, jízdní dosah a průměrnou rychlost.

    NOVÉ BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE

    Přizpůsobivé přední airbagy

    Multiplexní struktura umožňuje výměnu informací, což dříve nebylo možné. Za pomoci systému, který byl vytvořen za účelem zabránění nejhorším důsledkům jakéhokoliv zranění, se nyní přizpůsobuje tlak a rychlost nafouknutí předních airbagů síle nárazu, a to prostřednictvím jednoho nebo dvou generátorů plynů. S touto novou generací airbagů se objem airbagu řidiče zvyšuje z 45 l na 60 l (objem airbagu spolujezdce zůstává 90 l).

    Samočinná aktivace světlometů

    Po vzoru vozů 607 a 307, má nyní i model 206 výhodu samočinné aktivace světlometů v případě, že dojde ke značné snížení viditelnosti. Tato automatická bezpečnostní funkce řeší zapomnětlivost velké části řidičů, kteří nezapínají světlomety včas. Model 206 disponuje "inteligentním" čidlem umístěným uprostřed palubní desky, které také dokáže zaznamenat tunely, a to analýzou venkovního světla a míry světla na určitou vzdálenost před vozem. Systém tímto způsobem koordinuje požadavek na světlo a rychlost reakce. Díky automatickým stěračům s automatickým detektorem deště dochází k aktivaci světlometů již několik vteřin po spuštění stěračů. Tato funkce je v základní výbavě modelu 206 CC 2.0, 206 GTI a 206 Roland Garros, na přání pak u verzí XT a XS.

    Díky multiplexáži budou vozy, které nedisponují automatickými stěrači, vybaveny servomechanizmem propojujím frekvenci stěrače s rychlostí vozu. Tzn., že například při zastavení vozidla na křižovatce sníží rychlost stírání o jednu periodu, po rozjetí vozidla se stěrače vrátí do původního intervalu stírání.

    "Follow me home" (doprovodné osvětlení)

    V noci, když je vypnuto zapalování, je možno nechat tlumená světla rozsvícená, tak aby byl osvětlen např. vchod do domu. Světlo se buď automaticky vypne po přibližně 45 s, nebo poté, co je vůz centrálně zamčen vysokofrekvenčním dálkovým ovládáním.

    Další vylepšení

    Přístrojová deska

    Všechny vozy 206 zahrnují otáčkoměr, reostat osvětlení a počítač ujetých kilometrů, který také ukazuje, za pomoci grafického znázornění (čtverečků), hladinu oleje v motoru před startem. Tato poslední funkce umožňuje snadnou kontrolu, aniž by se musela otevřít kapota.

    Audio systém

    Nový audio systém, s kazetovým přehrávačem nebo s CD přehrávačem ve standardní výbavě či na objednávku (v závislosti na stupni výbavy), nyní posílá informace multifunkčnímu displeji vozu, a tak je snadné informace přečíst. Všechny audio systémy mají nové ovládání se šesti funkcemi, umístěné pod volantem (hlasitost, ztlumení zvuku, vyhledávání, přepnutí z rádia na kazetu nebo CD, změna naprogramované rádiové stanice - či výměna CD -, změna rádiové frekvence - či změna zvukové stopy na CD). Je rovněž možné objednat měnič CD.

    Nové ovládání na volantu

    Nový ovladač (COM 2000), který byl poprvé použit u modelu 307 a nedávno rozšířen i na řadu 406, je nyní k dispozici i u multiplexního modelu 206. Upravené ovladače na volantu zajisté přispějí k lepší ergonomii v interiéru vozidla a zvýší aktivní bezpečnost.

    Displej a vizuální/zvukové varovné signály

    Díky multiplexáži zahrnuje řízení varovných signálů více parametrů, které jsou také přesnější. Ty se týkají kontrolek pro údržbu, záměrné deaktivace airbagu spolujezdce, kontrolky pro tlak a teplotu oleje atd. Někdy vydávají i doprovodné zvuky, aby bylo varování důraznější. Podobně i displeje, které byly původně uvedeny u řady 307, poskytují nyní ještě více informací - například informují, že byly nechány otevřené dveře nebo že je baterie vysokofrekvenčního dálkového ovládání vybitá.

    Řízení elektrické energie ve voze

    Multiplexáž umožňuje řízení toků elektrické energie ve voze a chrání vůz před částečným či naprostým vybitím baterie. Když tedy motor neběží a klíč zapalování je v poloze "on", použití určitého zařízení (obzvláště systému audio, světel do mlhy a stěračů) přestává být po 30 minutách možné. Aktivace tohoto režimu pro šetření energie je indikována zvláštní zprávou na displeji se zněním "Economy saving mode active" (režim pro úsporu energie aktivován).

    Co se chystá

    V roce 2002 připravuje Peugeot pro modelovou řadu 206 instalaci navigačního systému, samočinnou aktivaci výstražných světel či systém kontroly stability ESP.

     

Sign in to follow this  
Followers 0


User Feedback


There are no comments to display.



Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

články

články

články