test
Sign in to follow this  
Followers 0

Finská rally


Supetr
  • Grönholmův HATTRICK!

    19-t.jpgLetošní Finská rally, zvaná též rally tisíce jezer, byla plná očekávání a předstartovních diskuzí. Tato rally se poprvé jela v roce 1951. Jedná se o velmi rychlý závod s nesčetnými horizonty a se speciálním šotolinovým povrchem. Na této rally se daří především severským jezdcům. Pouze dvakrát se podařilo vyhrát i "neseveřanům" - Carlos Sainz na Toyotě Celica (1990) a Didier Auriol na Lancii HF Delta (1992).

    14-t.jpgÜřadující mistr světa Richard Burns prohlašoval, že by rád jako první Brit vyhrál tuto soutěž. Harri Rovanperä po loňské skvělé jízdě, kterou přerušila poruchu tlumičů, se netajil tím, že má na vítězství a udělá pro něj vše. Rozhodně je třeba mu dát za pravdu a toto sebevědomé prohlášení brát nanejvýš vážně. Marcus Grönholm by rád zvítězil ve Finsku po třetí za sebou. Asfaltový specialista Gilles Panizzi se chtěl zdokonalit na nezpevněném povrchu a navázat tak na svůj úspěch z nedávno skončené Safari Rally.

    8-t.jpgPeugeot Total Team se musel vyrovnat s několika změnami na poslední chvíli: Předně navigátor Harriho Rovanpery Risto Pietiläinen se po operaci cévních vydutí musel zotavovat a tak jeho místo zaujal zkušený Voitto Silander, se kterým Harri jezdil světové soutěže v roce 1996 a 97. Ze strany Peugeot Sportu není vyloučeno prodloužení spolupráce s tímto navigátorem pro následující Deutschland rally a případně i San Remo. Další nepříjemná změna…Gilles Panizzi si zlomil klíční kost a tak je jeho účast na Finské rally vyloučena. Z počátku to vypadalo, že tento asfaltový král bude sbírat body již na Deutschland rally (jasný kandidát na vítězství), ale jeho zdravotní stav tomu zatím nenasvědčuje, bohužel.

    Novinkou pro Peugeot bylo použití stabilizátoru podvozku, k jehož funkci dodává Marcus Grönholm: "V některých úsecích vám to bezesporu pomůže udržet lepší stopu při průjezdu, vůz zůstane ve vyšších rychlostech stabilní."

    12-t.jpgDalší zajímavostí je, že vycházející hvězda finského rallysportu Juuso Pykalistö startující ve Finsku s plnou tovární podporou se starším modelem 206 WRC evo 2 - 2001, ještě před soutěží podepsal s Peugeotem tříletou smlouvu, která mu během prvního roku zaručuje 5 startů na světových soutěžích a členství v testovacím teamu. Díle se s Peugeotem 206 WRC ve Finsku objevil Sebastian Lindholm, Grönholmův bratranec a vedoucí jezdec Finského mistrovství. Ohlášený start legendární superstar Tima Salonena se stal skutečností! Jeho žlutá 206 WRC v barvách Shell Helix byla příjemným oživením.

    17-t.jpgÚvodní superspeciálku vyhrál Burns, Grönholm byl pátý Rovanperä šestý. Výsledky této kratičké 2,06 km dlouhé rz nic nedokazují, ale lecos nazančují… Druhý den už se jely klasické finské eRZety. Napovídají tomu i výsledky: Grönholm, Rovanperä, McRae, Pykalisto, Burns… v následujících rychlostních zkouškách byla dominace Peugeotů podpořena Lindoholmem a tak jste mohli ve výsledkové listině na prvních pěti místech vidět pět 206tek. Rovanperä, Burns, Pykalisto, Grönholm, Lindholm….Salonen jezdil časy kolem 20tého místa. Jezdci Peugeotů loňských verzí jasně dokazovali že toto auto je neporazitelné!

    vysledek.gifV průběžném pořadí si vedl nejlépe Burns: "Při skoku přes jeden z horizontů prasklo zadní sklo, ale naštěstí nevypadlo. Kolegové z týmu mě pěkně prohánějí, ale zatím mám navrch. Při troše štěstí bych však Marcuse i Harriho mohl udržet za sebou." Následoval Rovanperä: "Richard zatím hodně překvapuje. Nečekal jsem, že bude až tak rychlý.". Marcus Grönholm musel podle pravidel jakožto vedoucí jezdec vyrážet na trať jako první a ostatním umetat cestičku si také nestěžoval: "Všechno v pořádku. Na trati je dost vytahané špíny a nečistot, takže díky tomu, že jedu první, zametám cestu ostatním. Jediné, co mě ale uklidňuje je fakt, že ve stejné pozici bude zítra konečně taky někdo jiný." Jezdec Fordu Carlos Sainz se podivoval že nám Peugeot naděluje půl vteřiny na kilometr, i když jedu na sto procent.

    Druhá etapa byla plná zvratů. Všichni tři nominovaní jezdci Peugeotu se vystřídali ve vedení. První rz vyhrál Burns, o 7 vteřin byl pomalejší Grönholm a o necelé dvě vteřiny pomalejši Rovanperä. Celkově vedl Burns.16-t.jpg Následující rz vyhrál Rovanperä a dostal se tak do celkového vedení Grönholm byl druhý. Burns dojel až 18tý. Po jednom ze skoků ztratil jeho Peugeot plnící tlak turba a ztratil jednu a půl minuty. Na 13te rz měl defekt Rovanperä: "Myslel jsem, že nám po defektu odešel také tlumič. Poškodily se však všechny pohyblivé části zavěšení. Když jsem na přejezdu zahýbal doleva, kolo se zlomilo a zůstalo pod autem". Tak tedy dopadl ambiciózní Fin. Velikánská smůla. Do čela se posunul Grönholm. Burns se snažil si udržet z zády Colina McRae.

    5-t.jpgTřetí etapa byla pro Peugeot pouze jakási "udržovačka". Udržet si dostatečný náskok na své soupeře a dojet si do cíle pro 16 bodů. Třetí etapu poznamenalo odstoupení fordovského McRaeho, jehož fokus skončil v plamenech v cíli jedné ze zkoušek. Poslední rz absolvovali oba jezdci Peugeotu se shodným, nejrychlejším, časem.

    Podařlio se a Peugeot posobíral maximální možný počet bodů a Marcus Grönholm dosáhl vytouženého hattricku. Velikánskou smůlu měl Harri Rovanperä a Juuso Pykalistö. Soukromík Lindholm dovezl svého Peugeota na sedmém místě celkově. Jeho ztráta byla způsobena defekty. Timo Salonen dojel na 14. 23-t.jpg

    Celá rally měřila 1703 km a měla 22 rychlostních zkoušek.

    Jak tedy vypadá stav Mistrovství světa pro Peugeot?

     

     

    Pohár konstruktérů:

    PEUGEOT
    4
    16
    16
    16
    16
    0
    9
    6
    16
    --
    --
    --
    --
    --
    99
    FORD
    10
    6
    4
    5
    2
    14
    14
    14
    5
    --
    --
    --
    --
    --
    74
    SUBARU
    12
    0
    4
    4
    7
    6
    2
    0
    5
    --
    --
    --
    --
    --
    40
    SKODA
    0
    0
    0
    0
    0
    5
    0
    3
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    8
    MITSUBISHI
    0
    3
    2
    1
    0
    0
    0
    1
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    7
    HYUNDAI
    0
    1
    0
    0
    1
    1
    1
    2
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    6

    Pořadí jezdců:

    Marcus GRONHOLM (FIN)
    2
    10
    6
    3
    10
    0
    6
    0
    10
    --
    --
    --
    --
    --
    47
    Colin MCRAE (GB)
    3
    1
    0
    1
    1
    4
    10
    10
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    30
    Carlos SAINZ (E)
    4
    4
    1
    0
    0
    10
    4
    0
    3
    --
    --
    --
    --
    --
    26
    Richard BURNS (GB)
    0
    3
    4
    6
    6
    0
    0
    0
    6
    --
    --
    --
    --
    --
    25
    Gilles PANIZZI (F)
    0
    0
    10
    10
    0
    0
    0
    1
    --
    --
    --
    --
    --
    --
    21
    Petter SOLBERG (N)
    1
    0
    2
    2
    2
    6
    2
    0
    4
    --
    --
    --
    --
    --
    19
    Harri ROVANPERA (FIN)
    0
    6
    0
    0
    3
    0
    3
    6
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    18
    Tommi MAKINEN (FIN)
    10
    0
    0
    0
    4
    0
    0
    0
    1
    --
    --
    --
    --
    --
    15
    Marko MARTIN (EST)
    0
    0
    0
    0
    0
    3
    1
    3
    2
    --
    --
    --
    --
    --
    9
    Sébastien LOEB (F)
    6
    0
    --
    0
    --
    --
    0
    2
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    8
    Philippe BUGALSKI (F)
    0
    --
    3
    4
    --
    --
    --
    --
    --
    --
    --
    --
    --
    --
    7
    Thomas RADSTROM (SUE)
    0
    0
    --
    0
    --
    --
    0
    4
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    4
    Alister MCRAE (GB)
    0
    2
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    2
    Toni GARDEMEISTE (FIN)
    0
    0
    0
    0
    0
    2
    0
    0
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    2
    Kenneth ERIKSSON (SUE)
    0
    0
    0
    0
    0
    1
    0
    0
    0
    --
    --
    --
    --
    --
    1

    Držím palce na nadcháuející asfaltovou Deutschland rally.

    Ještě si neodpustím jednu malou poznámku: Po celou dobu konání soutěže nefungovaly oficiální stránky PEUGEOT.COM!!!

    psport.jpg

    Foto: rally-live.com

    Text: michal 206

    1-t.jpg2-t.jpg3-t.jpg4-t.jpg6-t.jpg7-t.jpg9-t.jpg10-t.jpg11-t.jpg12-t.jpg13-t.jpg14-t.jpg15-t.jpg16-t.jpg17-t.jpg18-t.jpg19-t.jpg20-t.jpg21-t.jpg22-t.jpg

Sign in to follow this  
Followers 0


User Feedback


There are no comments to display.



Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

články

články

články