test
Sign in to follow this  
Followers 0

308 SW začíná na 397 000 Kč


MilanF1
  • Očekávaná karoséřská verze vozu Peugeot 308 půjde do prodeje od prvního června. Elegantní kombík bude možné pořídit za necelých 400 000 Kč.

    Peugeot 308 SW bude opravdu velký vůz, zavazadlový prostor v základním uspořádání pojme 610 litrů, což je ten samý objem jako Škoda Octavia. Tato hodnota jej řadí na přední příčky v kategorii nižší střední třídy. Peugeot 508 SW má větší kufr, ale jen o 8 litrů, tudíž je na snadě, aby Peugeot modernizoval i 508čku a nafoukl i verzi SW.

Očekávaná karoséřská verze vozu Peugeot 308 půjde do prodeje od prvního června. Elegantní kombík bude možné pořídit za necelých 400 000 Kč.

Peugeot 308 SW bude opravdu velký vůz, zavazadlový prostor v základním uspořádání pojme 610 litrů, což je ten samý objem jako Škoda Octavia. Tato hodnota jej řadí na přední příčky v kategorii nižší střední třídy. Peugeot 508 SW má větší kufr, ale jen o 8 litrů, tudíž je na snadě, aby Peugeot modernizoval i 508čku a nafoukl i verzi SW.

Po sklopení sedadel to již není tak slavné, ač hodnota 1660 litrů je velmi dobrá. Ovšem předchodci 307 SW a 406 Break měli větší zavazadelník po sklopení sedadel. Tato čísla ale nejsou pro kupují tolik zajímavá, protože ten se dívá na design vozu a ten se podařil. Samozřejmě se tu nezapře podobnost s jinými vozy na trhu, ale ono se toho také moc vymyslet nedá. Elegantní boční křívky vozu sedí.

30f03f4a2d_97058839_o2.jpg

Krom velkého zavazadelníku zaujme i nabídkou motorů. Benzinové jsou nabízeny v provedení 1.2 e-THP, je to nový přeplňovaný tříválec s výkonem 96 kW a točivým momentem 230 Nm. S novou 308, která je o 140 kg lehčí než předchůdce, dokáže v kombinovaném provozu jet jen za 4,7 l/100 km. Bude v nabídce i silnější benzín, a to 1.6 THP se 115 kW.

Naftové motory budou nabízeny ve dvou typech, a to starší HDička a nové BlueHDi. „Modré“ motory splňují emisní normu EURO 6, nabízejí vyšší výkon a nižší spotřebu. Nejzajímavější jsou údaje u 1.6 BlueHDi s 88 kW a 300 Nm. Tento osmiventilový agregát dokáže vůz rozhýbat až na 194 km/h přičemž papírová kombinovaná spotřeba je jen 3,2 l/100 km. Mimo město by uživatel měl jezdit do tří litrů. Bude záležet na rozdílu v cenách těchto HDi, protože ty nové nabízejí lepší parametry a mohly by být preferovanější.


Sign in to follow this  
Followers 0


User Feedback


There are no comments to display.



Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

články

články

články