test
Sign in to follow this  
Followers 0

Návod na odvzdušnění brzd - systém Bendix s ABS


Supetr
  • Základní předpoklady jsou:

    • vozidlo stoji na kolech

    • mezi jednotlivými kroky pravidelně kontrolujeme hladinu brzdové kapaliny v nádržce

    • Šlapat na brzdový pedál a uvolňování a utahování odvzdušňovacích šroubů provádějte prosím tak, jak je popsáno v níže napsaných odstavcích :-)

    Nebudu se zde zabývat možností, že máte doma přístroj na odvzdušnění brzd, ale že si to děláte, takříkajíc na koleně. Pamatujte si, že brzdová kapalina by neměla byt v brzdné soustavě déle než 2 roky, protože po této době klesá bod varu a kapalina se stává stlačitelnou, i když nepatrně, ale u brzd je to rozhodně na škodu. Kdo někdy viděl rozžhavený kotouč od stálého brždění, tak si o panujících teplotách v brzdné soustavě dokáže udělat obrázek sám.

    Tak se do toho můžeme pustit, starou kapalinu máme vypuštěnou a novou máme připravenu na výměnu.

    Obrázky s popisem jednotlivých částí:

    cerpadlo.tif

    cerpadlo.tif

    nadrzka.tif

    nadrzka.tif

    1. Nejdříve zajistíme naplnění skupiny elektronického čerpadla (viz. obrázek cerpadlo.tif)

      - naplníme nádržku brzdovou kapalinou

      - odpojíme hadičku přívodu nízkého tlaku a připojíme jí, až na jejím konci začne vytékat kapalina

      - přesvědčíme se, že odvzdušňovací šrouby -4- a -5- (obr. nadrzka.tif) a uvolňovací šroub -6- jsou uzavřeny

      - otevřeme odvzdušňovací šrouby -7- a -8- o jednu otáčku

      - sešlápneme brzdový pedál až na doraz

      - zapneme zapalovaní (musíme slyšet vrčení čerpadla)

      - po 30 s zapalování vypneme

      - uvolníme pedál

      - odvzdušňovací šrouby -7- a -8- uzavřeme

    2. Odvzdušnění skupiny:

      - odvzdušňovací šrouby -4- a -5- spojíme nějakou hadičkou s nádobkou, dejte si pozor at vám kapalina zbytečně nevytéká nikde po autě, zvláště na lak je to nebezpečné, pít jí také nezkoušejte, vyzkoušel jsem to za vás a týden mi ještě potom bylo blbě :-)))

      - sešlápneme brzdový pedál

      - otevřeme odvzdušňovací šroub -4-

      - odvzdušňovací šroub -4- uzavřeme

      Pozn: tyto úkony opakujeme desetkrát

      - stejným způsobem postupujeme u šroubu -5-, -7- a -8-

      - otevřeme odvzdušňovací šrouby -4- a -5-

      - zapneme zapalování, abychom uvedli skupinu elektronického čerpadla do činnosti

      - odvzdušňovací šrouby  -4- a -5- zavřeme tehdy, když z nich začne vytékat brzdová kapalina bez bublinek, potom počkáme až čerpadlo přestane vrčet a v systému bude správný tlak

    3. Odvzdušnění třmenů vpředu a vzadu:

      - zapneme zapalování a necháme soustavu natlakovat

      - odvzdušňovací šrouby spojíme s nějakou nádobkou, tak abychom neznečistili podlahu nebo přírodu :-)

      - velmi lehce stlačíme brzdový pedál

      - otevřeme jeden z odvzdušňovacích šroubů na jednom ze třmenů

      - odvzdušňovací šroub zavřeme až začne vytékat čistá brzdová kapalina bez bublinek

      - stejným způsobem postupujeme i u ostatních 3 třmenů

      Pozn: Poté musíme ještě jednou zkontrolovat odvzdušnění celého systému

      - povolením uvolňovacího šroubu -6- snížíme tlak v hydraulickém systému

      - šroub utáhneme

      - sešlápneme brzdový pedál

      - otevřeme odvzdušňovací šrouby -4- a -5- zase si dáme pozor aby nám kaalina nevytekla někam mimo

      - uzavřeme odvzdušňovací šrouby -4- a -5-

      - uvolníme brzdový pedál

      - úkony několikrát opakuje a přitom sledujeme, zda vytéká brzdová kapalina bez bublinek

      - pak se přesvědčíme o utažení všech šroubů -4-, -5-, -6-, -7- a -8-

      - doplníme hladinu brzdové kapaliny v nádržce

      - a nakonec ještě jednou provedeme kontrolu odvzdušnění

Sign in to follow this  
Followers 0


User Feedback


There are no comments to display.



Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

články

články

články