| Stran:
1
2 |
brutall
Kecka
Příspěvků: 792
Bydliště: Karlovy Vary
Offline
Nálada: OK
|
|
...tak děkuji, už mám (6464WS) Volal jsem do Peugeotu a tam mi řekli, že už se nedodává. Peugeot prý má mobilitu jen deset let, na starší ročníky už
se náhradní díly nedodávaji.
Peugeot 406, 2,0HDI, 66kw BRHY sedan full SR- 1999. Peugeot 406, 2,2HDI, 98kw B4HXF sedan, taky full- 2004.
|
|
|
bert406
Nováček
Příspěvků: 2
Bydliště: Brno
Offline
Nálada: Not Set
|
|
Ahoj, měním chladící kapalinu na 406 2.0, HDi, r.v 99. Odvzdušňovák a vypouštěcí šroub na chladiči jsem našel (stejně tak na výstupní hadici topení),
povedlo se mi vypustit cca 4l staré kapaliny. Potřeboval bych poradit s následujícím:
-dá se ten horní plastový odvzdušňovák + spodní vypouštěcí šroub/kohout na chladiči celý nějak vyjmout abych mohl vyměnit těsnící kroužky? Mě se
podařilo je povolit/vyšroubovat tak, že jsou volné, ale úplně vytáhnout nejdou. Bojím se za to zabrat - je to plast....
-mají všechna HDička odvzdušňovák na víku termostatu? Čuměl jsem na to jak dlouho, ale žádný jsem nenašel (podle "jak na to" by tam měl být)
-je na bloku motoru nějaký šroub/kohout, kterým by se dal vypustit zbytek chl. kapaliny z motoru? Je mi jasné, že úplně všechno ven nedostanu, ale cca
1/2 mi připadá dost málo. Podle "jak na to" by tam opět něco takového mělo být - vypuštění chl. kapaliny je tam rozdělené na vypuštění "chladiče" a
samostatné vypuštění "bloku motoru". Pokud něco takového na motoru existuje, byl bych velice vděčný za foto/schéma, nebo alespoň popis kde "to"
hledat, nebo nějaký jiný, osvědčený způsob, jak chl. kaplinu z bloku motoru vypustit.
-hodlám chl. systém propláchnout destilkou a v této souvislosti bych se chtěl ještě zeptat - pokud se mi nepodaří vypustit vše (viz výše) a v systému
po proplachu zbydou cca 4l destilky - mohu dolít vyšší koncentraci nové směsi a kalkulovat v směšovacím poměru s nevypuštěnou destilkou?
Děkuji za názory.
Peugeot 406 sedan, 2.0HDi/80kW, 370tis km
|
|
|
ozzy56
Inventář Peugeot-clubu
Příspěvků: 13407
Bydliště: chacharovice
Offline
|
|
-po vyšroubování šroubu z chladiče jsem zmáčkl k sobě dva plastové výstupky,které trčí ze šroubu a vytáhl ho úplně ven
-na víku termostatu jsem měl MOSAZNY odvzdušnovací šroub
-šroubu na bloku se nedotýkej--můžeš ho zalomit--není třeba ho povolovat 
postup při výměně: vypust co jde spodním šroubem na chladiči,nastartuj na 1O sec. motor, jestli máš možnost, profoukni vzduchem potrubí, jinak
dvakrát-třikrát nalij jen vodu a nastartuj motor na pár minut a vodu vypust--propláchneš tím soustavu od staré náplně...,pak to znovu vypust jen
spodním šroubem a při nastartovaném motoru dolívej jen koncentrát (cca 4 litry-abys měl vodu s koncentrátem cca 1:1), odvzdušnuj vždy jen čepičkou na
hadici topení--není třeba odvzdušnovat jinde!!
[Upravil dne 30/7/12 09:30 od ozzy56]
P-207-1.4 benzín-54kw-2011-raketa...
|
|
|
Leo
Kecka
Příspěvků: 761
Bydliště: Olomouc
Členství:
Řádné = placené členství
Offline
|
|
Vypouští se i blok motoru šroubem na obrázku, ale osobně jsem to nezkoušel.
Peugeot 406 Break 2.0HDI 80kW r.v.2001
Škoda Forman 1.3LPG Lovato 43kW r.v.1992 (prodáno)
 (LPG) |
|
|
brutall
Kecka
Příspěvků: 792
Bydliště: Karlovy Vary
Offline
Nálada: OK
|
|
Dobrý den. Nic proti nikomu ani ničemu, co tady bylo napsáno, ale nejlépe a nejrychleji se odvzdušňuje, když se povolí expanzka, dá se do co
nejvyššího bodu, co dovolí hadice, povolí se odvzdušňovák na chladiči, na TERMOSTATU, což je nejvyšší bod na motoru, dolije se do plna směs, dokud
nezačne z odvzdušňováku na termostatu téct nemrzka, bez bublinek. Zašroubují se odvzdušňováky, expanzka se vrátí na své místo, nastartuje se motor a
nechzá se, dokud se nespustí vrtule na sahaře chladiče, což zároveň otevírá termostat a horká voda, spolu se zbylým vzduchem jde zpět do expanzky. A
je odvzdušněno.
Peugeot 406, 2,0HDI, 66kw BRHY sedan full SR- 1999. Peugeot 406, 2,2HDI, 98kw B4HXF sedan, taky full- 2004.
|
|
|
bert406
Nováček
Příspěvků: 2
Bydliště: Brno
Offline
Nálada: Not Set
|
|
Ahoj a dík všem za rychlé reakce.
-výměna těch kroužků na odvzdušňováku/vypuštěcím šroubu asi nechám být - žádné výstupky tam po vyšroubování nevidím. Jen celoplastový šroub s
rýhováním po obvodu a drážkou na šroubovák "čelně". Asi to nějak vytáhnout jde (jak by to jinak smontovali). Předpokládám, že na konci šroubu bude
nějaký pružný element (něco jako sedlo), který se asi musí protáhnout trochu silou. Na to ale vzhledem k tomu, že je to všechno z plastu, nemám nervy.
-našel jsem ten ovzdušňovák na termostatu - to byla moje chyba (hledal jsem zase něco s plastovým kolečkem a on je tam obyčejný imbus..)
-asi jsem našel i ten šroub na vypuštění chl. kapliny z bloku (klasický šestihran s modoru hlavou poblíž mechanizmu řazení), ale dle doporučení to
nebudu pokoušet. Jednak je k němu špatný přístup, jednak jsem uvažoval obdobně jako "ozzy56" - cca 3 to propláchnu destilkou (měl jsem tam něco
namodralého a budu dávat oranžový GLACELF od TOTALu) a to by mělo stačit.
-na kolika šroubech drží ta expanzka? Letmým pohledem jsem našel jen jeden na straně k nádržce od serva, ale mám to tam "posoplený" od hydrauliky,
tak jsem asi neviděl všechny
-při plnění/odvzdušnění zkombinuji dobré tipy z obou příspěvků.
Ještě jednou dík.
[Upravil dne 30/7/12 10:28 od bert406]
Peugeot 406 sedan, 2.0HDi/80kW, 370tis km
|
|
|
didocool76
Nováček
Příspěvků: 1
Bydliště: Nitra
Offline
Nálada: Not Set
|
|
schema
Citace: Původně zaslal: Leo  |
Právě, že tam spona není. Ještě jsem to konzultoval a bude tam asi drátová závlačka (15) zajišťující hadici zastrčenou v chladiči utěsněnou těsněním
(14) (přikládám obrázek). Zkusím to tedy o víkendu nějak rozpojit (raději si koupím náhradní těsnění). |
Mozem sa spytat odkial pochadza ta schema?Autodata?
Peugeot Peugeot 406 2.0 HDi Break
|
|
|
Leo
Kecka
Příspěvků: 761
Bydliště: Olomouc
Členství:
Řádné = placené členství
Offline
|
|
Ne, je to přímo originál Peugeot. Většina to tu asi zná:
http://public.servicebox.peugeot.com/
Zaregistruj se zdarma a dostaneš schémata třeba podle VIN auta.
Peugeot 406 Break 2.0HDI 80kW r.v.2001
Škoda Forman 1.3LPG Lovato 43kW r.v.1992 (prodáno)
(LPG) |
|
|
| Stran:
1
2 |
|
![[*]](images/xp/default_icon.gif){kind=icon}
