Nepřihlášen [Přihlásit ]
Dolů

Tisková verze  
 Stran:  1  2
Autor: Předmět: 206 GTI,Problém startování:-/ !!!
Kenobi
Pozorovatel
***




Příspěvků: 107

Bydliště: UH
Offline

Nálada: 206 GTI,S16,100KW,r.v.2001

[*] Zasláno 5.8.2012 v 23:02


tohle jsem odpojil, a neslo nastartovat,ale to by mela byt vaha vzduchu ne?



čestný člen
206 GTI,S16,100KW,r.v.2001
Profil uživatele Všechny příspěvky od uživatele
Altman
Pozorovatel
***




Příspěvků: 315

Bydliště: Praha
Offline

Nálada: Not Set

[*] Zasláno 5.8.2012 v 23:03


Ne, tomu se říká MAP senzor. Benzinový motor jako takový nemá váhu vzduchu. Tu mají jen dieselové motory.



Jezdím s: Peugeot 206 1.4 benzín hatchback r.v. 2000
Profil uživatele Všechny příspěvky od uživatele
Kenobi
Pozorovatel
***




Příspěvků: 107

Bydliště: UH
Offline

Nálada: 206 GTI,S16,100KW,r.v.2001

[*] Zasláno 5.8.2012 v 23:08


takze co jsem tohle odpojil a znovu zapojil kcemu to bylo? odpojil jsem to a nenastartoval...takovy byl vysledek...



čestný člen
206 GTI,S16,100KW,r.v.2001
Profil uživatele Všechny příspěvky od uživatele
Altman
Pozorovatel
***




Příspěvků: 315

Bydliště: Praha
Offline

Nálada: Not Set

[*] Zasláno 5.8.2012 v 23:08


Měl jsem osobní zkušenost, že když byl MAP senzor zapojení, motor nenastartoval. Po jeho odpojení startoval na brnknutí.

Píšete že je špatný jeden z vstřiků. Měřil jste u nich ohmické hodnoty, resp. jaký mají odpor? Vstřik může být třeba úplně kaput...

A co zapalovací rampa, co svíčky....otestováno?

[Upravil dne 5/8/12 22:09 od Altman]




Jezdím s: Peugeot 206 1.4 benzín hatchback r.v. 2000
Profil uživatele Všechny příspěvky od uživatele
Kenobi
Pozorovatel
***




Příspěvků: 107

Bydliště: UH
Offline

Nálada: 206 GTI,S16,100KW,r.v.2001

[*] Zasláno 5.8.2012 v 23:10


svicky nove NKG,rampa by mela byt ok,ale zkusim to, co se tyce tech vstriku nekdy vstrikoval jeden, nekdy ne, ale nastartoval jsem predtim vzdy... No jak jsem zmoval predtim, jen jsem vytahl a znovu dal cerpadlo a uz nenastartoval...divne,jak to muze mit souvislost? !!!



čestný člen
206 GTI,S16,100KW,r.v.2001
Profil uživatele Všechny příspěvky od uživatele
Altman
Pozorovatel
***




Příspěvků: 315

Bydliště: Praha
Offline

Nálada: Not Set

[*] Zasláno 5.8.2012 v 23:13


Opravdu mě napadá jen špatný kontakt...jsem jen poučený lajk ne odborník! Ale to je nesmysl když píšete že čerpadlo "dává"až ke vstřikům!

Předně vyzkoušet tu rampu a pak proměřit ohmické hodnoty vstřiků. To je jistota.

[Upravil dne 5/8/12 22:14 od Altman]




Jezdím s: Peugeot 206 1.4 benzín hatchback r.v. 2000
Profil uživatele Všechny příspěvky od uživatele
Feelly
Toto forum je můj domov
*****


Avatar


Příspěvků: 1060

Bydliště: Praha
Offline

Nálada: Jsem v chovu na Pežoťáka :D

[*] Zasláno 6.8.2012 v 00:09


Jen nechci sem psát blbosti ale benzinový motor váhu vzduchu má nevím jak je to u nových aut ale u staré 405 rv 1988 byla váha vzduchu ale to bylo a teď je to asi jinak..:)
Jinak k tématu .. Když ten vstřik odejde uplně nastartovat přece nemusí ne? Počítač to zablokuje a nenastartuje aby se ještě něco více nepodělalo.. Nebo alespoň tak to má třeba Volkswagen.. Nevím nejsem v tomhle zkušenej.. :)




Peugeot 405 1.9 77Kw :) (1988)
Peugeot 406 1.8 85Kw :) (2001) Jezdí pomalu :( :D
Profil uživatele Všechny příspěvky od uživatele
Kenobi
Pozorovatel
***




Příspěvků: 107

Bydliště: UH
Offline

Nálada: 206 GTI,S16,100KW,r.v.2001

[*] Zasláno 6.8.2012 v 00:13


jasne no... kdyz jsem to testoval, ze jsem mel vstriky venku, tak strikal jen jeden, na dalsi nastartovani vsechny, pak jen tri. ALe tohle me dela pul roku a nastartuji napropve az do ted, hodne lidi me jeste rika ze to muze byt PC. No a na diagnsotice to ukazala vadny vstrik 1 a 2, vstrik 1 a 2 se dal na pozici 3 a 4 a diagnostika porad ukazovala vadu na 1 a 2.



čestný člen
206 GTI,S16,100KW,r.v.2001
Profil uživatele Všechny příspěvky od uživatele
Kenobi
Pozorovatel
***




Příspěvků: 107

Bydliště: UH
Offline

Nálada: 206 GTI,S16,100KW,r.v.2001

[*] Zasláno 6.8.2012 v 16:41


takze vi nekdo co ztim?



čestný člen
206 GTI,S16,100KW,r.v.2001
Profil uživatele Všechny příspěvky od uživatele
 Stran:  1  2

  Nahoru

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group