Přejít na obsah

Fremen

Uživatel
  • Počet příspěvků

    18
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 407
  • Rok výroby
    2009

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Šternberk
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

Fremen's Achievements

Mám víc než 10 odpovědí :-)

Mám víc než 10 odpovědí :-) (2/6)

0

Popularita

  1. Dobrý den, rád bych se zeptal, jestli někdo nemá zkušenost s chybou viz. výše - relé napájení, řídící díl, zkrat na kostru/plus nebo přerušený obvod, přerušovaný. Vůz jsem měl i u elektrikáře, vše proměřil a nikde žádnou závadu nezjistil. Stalo se mi už po druhé za 3 roky, že mě buď za jízdy zhasl motor a po nastartování opět v pohodě (několikrát po sobě) a nebo že jsem nemohl nastartovat (nastartováno až na několikátý pokus). U toho vždy vyskočily hlášky typu "engine faulty" nebo "olej". Na dia vždy nalezeny další chybové hlášky - P0245 tlak turbodmychadla, elektromagnetický ventil, el. obvod, přerušovaný nebo P1471 Klapkový ventil EGR, el. obvod, přerušovaný nebo P0401 Měřič hmotnosti vzduchu - průtok je příliš vysoký, přerušovaný. Turbo je v pořádku, točí jak má, EGR bude možná trochu zanesenej z města, ale teď na dálnici (cca 2000km) naprosto bez problému a váha vzduchu je taky OK. Tudíž to spíš vypadá na elektro závadu, ale na co se přesně zaměřit? Vždy se porucha stane párkrát po sobě a pak je rok klid (poprvé před dvěma lety, podruhé tento měsíc). Ještě mě občas "kopnou" dveře, když vylézám z auta po vypnutí motoru, jakoby probíjely. Baterku jsem nabíjel naposledy loni po zimě, ale nebyla úplně vybitá, letos ještě zatím ne. Předem díky za radu. Svoboda
  2. Mě to začlo spíš v létě, dělalo to i ve vedrech. Prostě jak jsem někde delší dobu stál, tak pak to šlo ztuha jakoby na sílu a to hlavně R. Je pravda, že ta převodovka je podle mě i docela hlučná. Našel jsem tu pěkný návod na výměnu oleje a olej stojí pár kaček, takže začnu určitě tím. http://www.peugeot-club.com/topic/75563-p407-jak-na-to-–-vymena-prevodoveho-oleje-407-20-hdi-–-6ti-kvalt–-vymena-prevodoveho-oleje-407-20-hdi-–-6ti-kvalt/&page=1 Dám vědět jestli pomůže. Pokud ne tak zkusím mrknout na řazení. Díky Fremen
  3. Zákrok žádný, spíš mě to připadne, že se to časem zhoršilo na tuto úroveň od doby, co jsem vůz pořídil. Fremen
  4. Diky panove, zkusim tedy vyměnit. Fremen
  5. a jakou má životnost náplň v převodovce? Fremen
  6. Zdravím, potřeboval bych poradit - po nastartování za studena jde ztuha řadit první stupeň a zpátečka ještě hůř - je to lepší když si "předřadím" trojku a čtverku. Po mírném zahřátí (ne na provozní teplotu) to z části nebo úplně přestane. Při provozní teplotě úplně bez problémů. Čím by to mohlo být? Díky za každou radu Fremen
  7. Jak na to, najdu někde návod ? Díky Fremen
  8. Dobrý den, dnes ráno, když jsem nastartoval, mi začla blbnout NAVI obrazovka - vypíná/zapíná se pořád dokola v pravidelných intervalech (cca 60 vteřin) + naskočilo asi tovární nastavení ve francouzštině a vymazaly se uložená rádia. Když se ''restartuje'', tak cca 50 vteřin jde normálně ovládat a poté jakoby zamrzne a po cca 10 vteřinách se vypne a znovu zapne. Prosím o radu co by s tím mohlo být. Peugeot 407 SW, 2009, 103Kw. Díky Fremen
  9. Obrazně řečeno samozřejmě
  10. No jo, ale když mi to poprvé udělalo skoro před rokem a teď třičtvrtě roku nic, lítám jak drak a najednou to zase začne dělat. To je mi trošku divný právě. Kdyby to dělalo celou dobu tak to tady ani neřeším - rovnou si plánuji servis.
  11. Dobrý den, Dnes mi u mé 407SW 2.0HDI 103kw při přidání plynu při zařazené páté a šesté rychlosti v cca 1800 otáčkách vyskočili otáčky bez přidání výkonu jakoby prokluzovala spojka či co. Dělalo to opakovaně. Už se mi to stalo cca před rokem při cestě do Chorvatska kdy to dělalo opakovaně, ale pak to přestalo a já to tedy neřešil. Může mi prosím někdo poradit co to může být? Děkuji
  12. Fremen

    Servo brnění 2.0 HDI 2009

    Nutné zlo ?!
  13. Zdravím, mám problém na své 407 sw 2.0 HDI 103 kW 2009. Při otáčení volantem na místě nebo v malých rychlostech cítím znatelné brnění a nepříjemný zvuk od serva. Hladina kapaliny v servu v normě, nepění, nevytéká, problémy s řízením žádné. Odvzdušnění nepomohlo. Něco jsem tu pročetl a pochopil jsem, že to byl spíš problém starších modelů ??! 2004-2006 ??! Díky za každou radu.
  14. Fremen

    Koupě 407 - problém s ESP

    Super, díky moc za odpověď !! Pořeším s bazaristou a uvidíme, každopádně 10-15k to je docela mazec, to se bude kroutit jak had
  15. Zdravím, mám vyhlídnutou krásnou 407čku v jednom bazaru. Prodejce se trápil s nefunkčním ESP a bylo mi řečeno, že problém je v páčkách u volantu, které je prý potřeba vyměnit. Origo páčky prý stojí kolem 5-6 tisíc ale dají se sehnat (asi bazar) i za "dvojku". Problém je v tom, že to musí být přesně páčky k danému VINku jak mi řekl prodejce. Pokud by to bylo tak jednoduché tak by je prodejce jednoduše vyměnil a hotovo, ale "prodavač" mi řekl, že se jim to nepodařilo vyměnit z nějakého důvodu??! Tak teď nevím vlastně čemu mám věřit a jestli je závada opravdu v tom, jak mi byla sdělena od prodejce. Hlavně jsem ani nepochopil, jak by mohl být problém s ESP způsoben závadou na páčkách u volantu ?? Díky za jakékoli info. Fremen.
×
×
  • Vytvořit...