biondi
-
Počet příspěvků
211 -
Registrace
biondi's Achievements
Pozorovatel (3/6)
7
Popularita
-
Robí to aj mne. Robí mi to keď mám nízke napätie akumulátora a pokúsim sa naštartovať. Vybehne to na 70°C keď natočím druhý krát, tak to skočí na 100°C. Vie to robiť aj palivomer. Keď nabijem batériu (ktorá už je mimochodom v háji), tak to neurobí ani raz. Toľko moje pozorovanie.
-
Prepínač mám vedľa diag. zásuvky. Ten kus plastu čo drží zásuvku sa dá totiž ľahko vybrať.
-
Topení v nízkých rychlostech a stání v kolonách
biondi odpověděl/a v tématu od salmius v sekci Peugeot 807
Možno vodná pumpa nemá dostatočný výkon. Alebo termostat nefunguje správne. Mne sa kedysi na fiate odlomilo zopár lopatiek z pumpy a chovalo sa to podobne. -
Bosch mali písané 18,5A. Ale nemeral som to.
-
Tak je už hotová. Aj v Škode fabia 1.4 16V mám 44Ah Exide z decembra 2015 a už to má za sebou. Stačí pár dní vo vybitom stave a už to je. Začne prebiehať sulfatacia a je po nej. Dá sa to zachrániť ale treba na to tzv. Desulfátor. Viac sa dočítaš na nete.
-
Tak, že som to vybíjal prúdom C/20 a meral som čas kým z plného nabitia klesne na 10,5V. To je taká najjednoduchšia metóda.
-
Trochu mimo tému, ale meral som kapacitu mojej 3 ročnej Exide Premium 77Ah. Výsledok je 48Ah. Preto riešim to nabíjanie.
-
Už nie som v garáži, ale je to niečo ako toto http://www.fusion.sk/katalog/product/34607
-
No, a mám to hotové. Použil som 12V zástrčku s poistkou a Led diódou. Funguje to bez problémov.
-
To ano, ale ved tie tam už sú a je na ne napojená tá spomínaná zásuvka. Stačí len protikus pripojiť ku nabíjačke. A bude to pasovať do každého auta, ktoré má trvale napájanú zásuvku
-
Nešlo by to cez zapalovač (zásuvku) na boku vodičovej sedačky? Ten je pod napätím stále. A nejakých 6-12Amper nabíjacieho prúdu to určite unesie. Asi to tak urobím. (Na skúšku)
-
Ja mam Total DA v mechanickom a No problem. Total DA je syntetika a za studena je redší ako AT 42. V zohriatom stave majú takmer rovnakú viskozitu.
-
Skrutky tlmiča majú na tehlici miernu vôľu. Tam sa to dá doladiť a znovu dotiahnuť. Keď sa to auto robilo na zdviháku a tehlice sa pred dotiahnutím tlmičov nepodopreli, tak výsledkom je zlý odklon. Koleso dolu, podoprieť kotúč, povoliť dve skrutky tlmiča, trochu si to sadne a znovu dotiahnuť predpísaným momentom. Ak to nestačí, otvory V tlmiči sa dajú zväčšiť. Samozrejme sa zmení aj zbiehavosť. Bude väčšia.
-
Sú tam, ale ani jedno nemá prirubu ako moje (193°). Bude tá príruba pasovať z toho pôvodného starého čerpadla? Máte s tým niekto skúsenosti? Tu je link. http://m.ebay.com/itm/Brand-new-12V-water-heater-pump-Webasto-Thermo-Top-C-Z-E-ect-diesel-or-petrol-/252189839517?nav=SEARCH Ďakujem.
-
Dík. Skúsim pozrieť.