Přejít na obsah

gerrald

Uživatel
  • Počet příspěvků

    19
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 508
  • Rok výroby
    2011

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Příbram
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

gerrald's Achievements

Mám víc než 10 odpovědí :-)

Mám víc než 10 odpovědí :-) (2/6)

0

Popularita

  1. Mám problém, 508 SW 2,.0 HDI 100 kW chcípne občas při vyšlápnutí spojky při přeřazení - šlápnu na spojku, vyřadím, chcípne, nastartuji zařadím a jedu. Někdy dvakrát za den, pak 200 km nic. Stačí nastartovat a jede dál jako by se nechumelilo bez závady třeba 100 km v kuse. Na diagnostice žádná závada, kontrolka neproblikne žádná. Naftu jsem zkoušel různou (Benzina, OMW, Mol, prémiová, neprémiová..) stále blblo. Spojku určitě zašlapávám až do podlahy. Naftový filtr vyměněn za origo Peugeot, tlaky všude dobré, vstřiky ukazují tlaky na diag v normě. Napadá někoho co to může dělat?
  2. Zdravím, u mé 206 1.4.i r.v. 2004 dovoz z D se mi rozsvítila oranžová kontrolka motoru. Diagnostika mi vypsala chybu Trvalá závada - závada kompresoru vhánění vzduchu do výfukového systému. Vím co to je, jak to funguje, ale nevím jak tuhle hlášku přejít aby se po vymazání chyby opětovně nerozsvěcela kontrolka na přístrojovce, dost mne znervózňuje . Máte s tím někdo zkušenost jak to obejít bez investice do kompresoru/dmychadla?
  3. Já to v klidu slyšel až když to byl velký rachot ložiska, před tím se to objevovalo (nebo jsem si toho všiml) jen za jízdy a když jsem většinou měnil prudce otáčky. A protože jsem nemohl přijít odkud to šlo, nechal jsem to asi čtvrt roku uzrávat
  4. Něco podobného ni dělalo auto taky, v servise zkoumali pravou přední nápravu a nic. Potom jsem přišel na to že je to alternátor, vyměnil jsem za repasovaný a je ticho. Zkus se na něj zaměřit.
  5. gerrald

    Výbojka bi xenon - výměna

    Ja tam měl Osram xenarc, teď jsem tam dal Hella 85V/35W 4300K
  6. gerrald

    Výbojka bi xenon - výměna

    Tak to šlo i na autě. Vyndat baterku stačilo, na druhé straně bez problému, místa dost. Jen ten konektor na výbojce byl oříšek, málo místa, dělá se to spíš po paměti a krátký kabel, musel se vypojit před vyndáním výbojky. Ale za půl hodiny hotovo.
  7. Shořela mi výbojka bixenonu. Už jste jí někdo měnil? Jaký je tam typ výbojky - D1s? A za jakou značku a cenu, v servise chtějí za jednu okolo 4tisíc, rád bych vyměnil obě aby svítily stejným odstínem. Díky za rady a tipy
  8. Tak to bude podle dia EGR ventil. Zkoušel ho někdo vyčistit Wynn´s Diesel EGR 3, stříká se přes sání v krátkých dávkách, nebo radši rovnou vyměnit?
  9. Poslední dobou se mi stává, že za určitých jízdních režimů ( delší doba se setrvalými otáčkami, delší brzdění motorem a pod) po přidání plynu ať jemně nebo na cihlu zadrnčí nebo zaklepou ventily, nejlépe to vystihuje zvuk prastaré multikáry. Při jízdě po okreskách kde často měním rychlost a otáčky se to nestává. Po dotazu v servisu řekli že by to mohla být decelerace a že si to řidič za určitých podmínek způsobí sám. Na dia jsem to ještě nedával, budu jí mít až v neděli. Zajímá mne na co se u dia zaměřit a jak odstranit "multikáru" tzn. nastavit motor, pokud to jde přes dia. Samozřejmě jsem zkoušel i měnit čerpací stanice, kdyby byl problém v naftě, ale to se bohužel nepotvrdilo. Motor 2.0HDI, 103kW, r.v.2011 najeto 107 tis. km
  10. Můžete napsat, co všechno bylo třeba upravit a jak je to náročné, případně postup? Rád bych to upravil také, ale nevím jestli to zvládnu na parkovišti před panelákem
  11. Mám problém s klimatizací. V servisu měnili kompresor a doplňovali chladivo před týdnem a protože mám 508 dva měsíce a nebyly horka, nevím jak přesně má pracovat klima - teploty na výdeších. Po zapnutí na automatiku a rozjezdu začne pracovat ventilátor po ujetí asi 3 km, kdy do kabiny začne ventilátor víc vhánět vzduch, ve kterém jsou cítit slabé závany chladu. Po zapnutí na maximum se na panelu rozsvítí LO, začne vhánět ještě víc vzduchu, ale teplota vzduchu na výdechu zůstává stejná jako předtím. Teplotu bych odhadl na 15 - 18 stupňů, rozhodně ne očekávaných 10-12 stupňů. Tenhle stav přetrvá i když ujedu 20 km s nastavením na minimální teplotu. U 407 po nastavení na minimum z výdechů šla, alespoň u mně, zima. Může mi někdo s větší zkušeností napsat jestli je to normální u 508? Dík.
  12. Zdravím, potřebuji vyměnit trysky ostřikovačů předního okna. V servisu mi řekli cenu 1100 Kč za jednu . Nevíte někdo o nějaké náhradě která je levnější? Profouknutí nepomohlo. Nemusí být rozprašovací, stačí mi i pramínkové.
  13. gerrald

    Náhle nestartuje

    r.v. 2011, červen
  14. Včera jsem normálně dojel a vypnul motor. Asi po hodině jsem chtěl odjet, naskočily budíky, kontrolky, žhavení a cvaklo relé a konec. Na displeji se opět ukázalo sešlápni spojku brzdu a startuj. Při dalším pokusu to samé. P.S. Poradí někdo jak sundat krabici s pojistkami z baterky, abych mohl zkusit případně jinou? 508 SW, elektronický klíč, 2.0 Hdi, 100kW
  15. gerrald

    ako ziskat mapy rt3

    Můžu taky požádat o link na RT3? Díky
×
×
  • Vytvořit...